Alfa Romeo Tonale Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4012) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 360% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 117 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 31% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 17% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 7,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 63 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 7,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 318 € | 1467 € | +339 € | +1149 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 407 € | 1878 € | +320 € | +1471 € |
| Austria 1.86 €/L | 378 € | 1743 € | +368 € | +1365 € |
| Belgia 1.98 €/L | 400 € | 1848 € | +404 € | +1447 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 334 € | 1541 € | +151 € | +1207 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 365 € | 1685 € | +205 € | +1320 € |
| Cypr 1.76 €/L | 356 € | 1645 € | +304 € | +1288 € |
| Czechy 1.86 €/L | 376 € | 1737 € | +326 € | +1361 € |
| Dania 2.66 €/L | 538 € | 2484 € | +268 € | +1946 € |
| Estonia 1.92 €/L | 389 € | 1794 € | +239 € | +1405 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 470 € | 2167 € | +304 € | +1698 € |
| Francja 2.21 €/L | 448 € | 2067 € | +281 € | +1619 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 448 € | 2069 € | +409 € | +1621 € |
| Grecja 2.20 €/L | 445 € | 2055 € | +271 € | +1610 € |
| Węgry 1.75 €/L | 355 € | 1639 € | +129 € | +1284 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 402 € | 1853 € | +437 € | +1452 € |
| Włochy 2.02 €/L | 409 € | 1889 € | +355 € | +1479 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 393 € | 1816 € | +273 € | +1422 € |
| Litwa 1.93 €/L | 390 € | 1799 € | +244 € | +1409 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 380 € | 1753 € | +228 € | +1373 € |
| Malta 1.34 €/L | 271 € | 1252 € | +143 € | +981 € |
| Holandia 2.46 €/L | 499 € | 2301 € | +276 € | +1802 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 427 € | 1972 € | +267 € | +1545 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 384 € | 1774 € | +320 € | +1389 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 374 € | 1725 € | +224 € | +1351 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 357 € | 1646 € | +239 € | +1289 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 362 € | 1673 € | +283 € | +1310 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 343 € | 1581 € | +346 € | +1239 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Alfa Romeo Tonale
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 7351 | 5,6 | 6,3 | +14% |
| Hybryda · 96 kW (131 KM) | 9168 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Hybryda · 117 kW (159 KM) | 7933 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 4012 | 1,4 | 6,2 | +360% |
| Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM) | 100 | 1,3 | 6,1 | +369% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 1648 | 6,0 | −4% |
| Francja | 997 | 6,3 | +1% |
| Belgia | 394 | 6,2 | −1% |
| Holandia | 274 | 6,6 | +7% |
| Hiszpania | 271 | 7,3 | +17% |
| Austria | 216 | 5,9 | −5% |
| Portugalia | 171 | 6,5 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1785 | 1,4 | 6,3 | +364% |
| 2024 | 4012 | 1,4 | 6,2 | +361% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4012 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TONALE |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1332 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1910 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 17 366 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.