Alfa Romeo Tonale Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 100) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 369% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 121 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 28% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 13% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 65 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 7,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 306 € | 1439 € | +276 € | +1133 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 392 € | 1842 € | +261 € | +1450 € |
| Austria 1.86 €/L | 364 € | 1709 € | +300 € | +1346 € |
| Belgia 1.98 €/L | 386 € | 1812 € | +329 € | +1426 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 322 € | 1511 € | +124 € | +1190 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 352 € | 1652 € | +167 € | +1301 € |
| Cypr 1.76 €/L | 343 € | 1613 € | +248 € | +1270 € |
| Czechy 1.86 €/L | 363 € | 1704 € | +266 € | +1341 € |
| Dania 2.66 €/L | 518 € | 2436 € | +219 € | +1918 € |
| Estonia 1.92 €/L | 374 € | 1760 € | +195 € | +1385 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 452 € | 2125 € | +248 € | +1673 € |
| Francja 2.21 €/L | 431 € | 2027 € | +229 € | +1596 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 432 € | 2029 € | +333 € | +1597 € |
| Grecja 2.20 €/L | 429 € | 2015 € | +221 € | +1587 € |
| Węgry 1.75 €/L | 342 € | 1608 € | +105 € | +1266 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 387 € | 1817 € | +357 € | +1431 € |
| Włochy 2.02 €/L | 394 € | 1852 € | +289 € | +1458 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 379 € | 1781 € | +222 € | +1402 € |
| Litwa 1.93 €/L | 375 € | 1764 € | +199 € | +1389 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 366 € | 1719 € | +186 € | +1354 € |
| Malta 1.34 €/L | 261 € | 1228 € | +117 € | +967 € |
| Holandia 2.46 €/L | 480 € | 2256 € | +225 € | +1776 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 411 € | 1934 € | +218 € | +1522 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 370 € | 1740 € | +261 € | +1369 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 360 € | 1692 € | +183 € | +1332 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 343 € | 1614 € | +195 € | +1271 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 349 € | 1641 € | +231 € | +1291 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 330 € | 1551 € | +282 € | +1221 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Alfa Romeo Tonale
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 7351 | 5,6 | 6,3 | +14% |
| Hybryda · 96 kW (131 KM) | 9168 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Hybryda · 117 kW (159 KM) | 7933 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 4012 | 1,4 | 6,2 | +360% |
| Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM) | 100 | 1,3 | 6,1 | +369% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 95 kW (129 KM) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
| Audi A3 Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 14 633 | 1,2 | 4,9 | 27% | +310% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 12 682 | 1,8 | 6,0 | 28% | +227% |
| Volkswagen Tiguan Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 10 864 | 1,5 | 5,9 | 26% | +304% |
| Jeep Compass Hybryda plug-in · 96 kW (131 KM) | 10 151 | 1,9 | 6,4 | 25% | +234% |
O tych danych
| Samochody w danych | 100 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TONALE |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1332 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1910 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 555 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.