Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3657) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 852% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 178 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 29% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,8 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 106 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,1 do 8,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 177 € | 1674 € | +397 € | +1498 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 226 € | 2144 € | +375 € | +1918 € |
| Austria 1.86 €/L | 210 € | 1989 € | +432 € | +1779 € |
| Belgia 1.98 €/L | 222 € | 2108 € | +474 € | +1886 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 186 € | 1759 € | +178 € | +1573 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 203 € | 1923 € | +241 € | +1720 € |
| Cypr 1.76 €/L | 198 € | 1877 € | +356 € | +1679 € |
| Czechy 1.86 €/L | 209 € | 1983 € | +382 € | +1773 € |
| Dania 2.66 €/L | 299 € | 2835 € | +315 € | +2536 € |
| Estonia 1.92 €/L | 216 € | 2048 € | +281 € | +1832 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 261 € | 2473 € | +357 € | +2212 € |
| Francja 2.21 €/L | 249 € | 2359 € | +329 € | +2110 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 249 € | 2361 € | +479 € | +2112 € |
| Grecja 2.20 €/L | 247 € | 2345 € | +318 € | +2098 € |
| Węgry 1.75 €/L | 197 € | 1871 € | +151 € | +1673 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 223 € | 2115 € | +513 € | +1892 € |
| Włochy 2.02 €/L | 227 € | 2155 € | +416 € | +1928 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 219 € | 2072 € | +320 € | +1854 € |
| Litwa 1.93 €/L | 217 € | 2053 € | +286 € | +1836 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 211 € | 2001 € | +268 € | +1790 € |
| Malta 1.34 €/L | 151 € | 1429 € | +168 € | +1278 € |
| Holandia 2.46 €/L | 277 € | 2626 € | +323 € | +2349 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 237 € | 2250 € | +314 € | +2013 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 214 € | 2024 € | +376 € | +1811 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 208 € | 1969 € | +263 € | +1761 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 198 € | 1878 € | +281 € | +1680 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 201 € | 1909 € | +332 € | +1708 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 190 € | 1805 € | +406 € | +1614 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa S
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybryda · 370 kW (503 KM) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybryda · 330 kW (449 KM) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Hybryda diesla · 230 kW (313 KM) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Hybryda plug-in · 450 kW (612 KM) | 1010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Hybryda plug-in · 220 kW (299 KM) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Volkswagen Touareg Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1296 | 7,4 | +5% |
| Francja | 591 | 8,2 | +15% |
| Belgia | 570 | 6,7 | −6% |
| Holandia | 171 | 5,9 | −18% |
| Szwecja | 118 | 6,3 | −12% |
| Portugalia | 111 | 6,2 | −13% |
| Rumunia | 105 | 7,8 | +10% |
| Polska | 101 | 7,6 | +6% |
| Hiszpania | 80 | 6,5 | −9% |
| Finlandia | 80 | 4,7 | −33% |
| Węgry | 70 | 7,4 | +4% |
| Dania | 69 | 6,2 | −13% |
| Austria | 65 | 7,4 | +4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1094 | 0,8 | 7,2 | +822% |
| 2023 | 2219 | 0,8 | 7,2 | +846% |
| 2024 | 3657 | 0,8 | 7,1 | +848% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3657 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S 580 E 4MATIC, S 580 E, S 580 E MAYBACH, S 560 E |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2421 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 31 203 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.