Ford Transit Diesel · 77 kW (105 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 300) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 10% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 33 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,8 do 9,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2264 € | 2493 € | +229 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2695 € | 2967 € | +272 € |
| Austria 2.16 €/L | 2727 € | 3003 € | +276 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2946 € | 3243 € | +298 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2364 € | 2603 € | +239 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2465 € | 2714 € | +249 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2549 € | 2807 € | +258 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2423 € | 2668 € | +245 € |
| Dania 2.50 €/L | 3156 € | 3475 € | +319 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2539 € | 2796 € | +257 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3199 € | 3523 € | +323 € |
| Francja 2.33 €/L | 2937 € | 3234 € | +297 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2864 € | 3153 € | +289 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2672 € | 2942 € | +270 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2450 € | 2697 € | +248 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2730 € | 3006 € | +276 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2827 € | 3113 € | +286 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2614 € | 2878 € | +264 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2782 € | 3063 € | +281 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2580 € | 2841 € | +261 € |
| Malta 1.21 €/L | 1526 € | 1681 € | +154 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3131 € | 3447 € | +316 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2710 € | 2984 € | +274 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2575 € | 2835 € | +260 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2421 € | 2665 € | +245 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2420 € | 2664 € | +245 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2383 € | 2624 € | +241 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2586 € | 2847 € | +261 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Transit
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diesel · 77 kW (105 KM) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 KM) | 5640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 81 kW (110 KM) | 3236 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Ford Transit Custom Diesel · 77 kW (105 KM) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 81 kW (110 KM) | 199 | 7,2 | 7,3 | +2% |
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 170 | 8,0 | 9,2 | +15% |
| 2024 | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 300 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TRANSIT, TRANSIT TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2239 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 47 885 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.