Ford Transit Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 422) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 183 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,4 do 10,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2377 € | 2779 € | +401 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2829 € | 3307 € | +477 € |
| Austria 2.16 €/L | 2864 € | 3347 € | +483 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3093 € | 3615 € | +522 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2482 € | 2901 € | +419 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2588 € | 3025 € | +437 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2677 € | 3129 € | +452 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2544 € | 2974 € | +429 € |
| Dania 2.50 €/L | 3314 € | 3873 € | +559 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2666 € | 3116 € | +450 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3359 € | 3926 € | +567 € |
| Francja 2.33 €/L | 3083 € | 3604 € | +520 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 3007 € | 3514 € | +507 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2805 € | 3279 € | +473 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2572 € | 3006 € | +434 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2866 € | 3350 € | +484 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2968 € | 3469 € | +501 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2744 € | 3207 € | +463 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2921 € | 3413 € | +493 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2709 € | 3166 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1603 € | 1873 € | +270 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3287 € | 3842 € | +555 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2845 € | 3325 € | +480 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2703 € | 3159 € | +456 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2542 € | 2971 € | +429 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2540 € | 2969 € | +429 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2502 € | 2924 € | +422 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2715 € | 3173 € | +458 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Transit
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 1145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diesel · 77 kW (105 KM) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 1335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 KM) | 11 284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 KM) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 161 | 10,1 | −2% |
| Polska | 62 | 10,4 | +1% |
| Włochy | 59 | 9,9 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 170 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| 2024 | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 422 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TRANSIT, TRANSIT KOMBI, TRANSIT TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2351 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 708 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.