Hyundai Santa Fe Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 408) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 276% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 57 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 22% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 10% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 58 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 384 € | 1441 € | +294 € | +1057 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 491 € | 1845 € | +278 € | +1354 € |
| Austria 1.86 €/L | 456 € | 1712 € | +320 € | +1256 € |
| Belgia 1.98 €/L | 483 € | 1815 € | +351 € | +1332 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 403 € | 1514 € | +132 € | +1111 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 441 € | 1655 € | +178 € | +1214 € |
| Cypr 1.76 €/L | 430 € | 1616 € | +264 € | +1185 € |
| Czechy 1.86 €/L | 455 € | 1707 € | +283 € | +1252 € |
| Dania 2.66 €/L | 650 € | 2440 € | +233 € | +1790 € |
| Estonia 1.92 €/L | 469 € | 1763 € | +208 € | +1293 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 567 € | 2129 € | +264 € | +1562 € |
| Francja 2.21 €/L | 541 € | 2031 € | +244 € | +1490 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 541 € | 2032 € | +355 € | +1491 € |
| Grecja 2.20 €/L | 538 € | 2019 € | +236 € | +1481 € |
| Węgry 1.75 €/L | 429 € | 1610 € | +112 € | +1181 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 485 € | 1820 € | +380 € | +1336 € |
| Włochy 2.02 €/L | 494 € | 1855 € | +308 € | +1361 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 475 € | 1784 € | +237 € | +1309 € |
| Litwa 1.93 €/L | 471 € | 1767 € | +212 € | +1296 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 459 € | 1722 € | +198 € | +1263 € |
| Malta 1.34 €/L | 328 € | 1230 € | +124 € | +902 € |
| Holandia 2.46 €/L | 602 € | 2260 € | +239 € | +1658 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 516 € | 1937 € | +232 € | +1421 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 464 € | 1742 € | +278 € | +1278 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 451 € | 1695 € | +195 € | +1243 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 431 € | 1617 € | +208 € | +1186 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 438 € | 1643 € | +246 € | +1206 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 414 € | 1553 € | +300 € | +1140 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Hyundai Santa Fe
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 148 kW (201 KM) | 195 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Hybryda · 132 kW (179 KM) | 931 | 6,0 | 7,9 | +31% |
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 408 | 1,6 | 6,1 | +276% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Polska | 96 | 6,2 | +2% |
| Niemcy | 62 | 6,1 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 126 | 1,6 | 6,0 | +266% |
| 2024 | 408 | 1,6 | 6,1 | +275% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 408 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | SANTA FE, SANTAFE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2061 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 802 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.