Kia Sorento Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2877) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 258% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 50 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 23% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 12% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 7,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 58 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,8 do 7,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 393 € | 1411 € | +324 € | +1017 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 504 € | 1806 € | +306 € | +1302 € |
| Austria 1.86 €/L | 467 € | 1676 € | +352 € | +1209 € |
| Belgia 1.98 €/L | 495 € | 1776 € | +386 € | +1281 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 413 € | 1482 € | +145 € | +1069 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 452 € | 1620 € | +196 € | +1168 € |
| Cypr 1.76 €/L | 441 € | 1581 € | +290 € | +1140 € |
| Czechy 1.86 €/L | 466 € | 1670 € | +311 € | +1205 € |
| Dania 2.66 €/L | 666 € | 2388 € | +257 € | +1722 € |
| Estonia 1.92 €/L | 481 € | 1725 € | +229 € | +1244 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 581 € | 2084 € | +291 € | +1503 € |
| Francja 2.21 €/L | 554 € | 1987 € | +268 € | +1433 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 555 € | 1989 € | +391 € | +1435 € |
| Grecja 2.20 €/L | 551 € | 1976 € | +259 € | +1425 € |
| Węgry 1.75 €/L | 439 € | 1576 € | +123 € | +1137 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 497 € | 1782 € | +418 € | +1285 € |
| Włochy 2.02 €/L | 506 € | 1816 € | +339 € | +1310 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 487 € | 1746 € | +261 € | +1259 € |
| Litwa 1.93 €/L | 482 € | 1730 € | +233 € | +1247 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 470 € | 1686 € | +218 € | +1216 € |
| Malta 1.34 €/L | 336 € | 1204 € | +137 € | +868 € |
| Holandia 2.46 €/L | 617 € | 2212 € | +264 € | +1595 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 529 € | 1896 € | +256 € | +1367 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 475 € | 1705 € | +306 € | +1230 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 462 € | 1659 € | +214 € | +1196 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 441 € | 1582 € | +229 € | +1141 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 448 € | 1608 € | +271 € | +1160 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 424 € | 1520 € | +331 € | +1096 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Kia Sorento
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 142 kW (193 KM) | 941 | 6,6 | 7,8 | +19% |
| Diesel · 148 kW (201 KM) | 779 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Hybryda · 132 kW (179 KM) | 1682 | 7,1 | 7,9 | +10% |
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 2877 | 1,7 | 6,0 | +258% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Szwecja | 947 | 5,8 | −4% |
| Niemcy | 475 | 6,4 | +7% |
| Belgia | 470 | 6,0 | +1% |
| Finlandia | 214 | 5,9 | −2% |
| Polska | 157 | 6,2 | +3% |
| Austria | 119 | 6,2 | +4% |
| Węgry | 118 | 5,7 | −5% |
| Francja | 109 | 6,2 | +3% |
| Islandia | 52 | 6,6 | +11% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 673 | 1,7 | 6,0 | +260% |
| 2023 | 1406 | 1,7 | 6,1 | +263% |
| 2024 | 2877 | 1,7 | 6,0 | +259% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2877 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | SORENTO |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2047 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 801 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.