Mitsubishi ASX Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 655) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 279% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 60 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 26% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 3% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 4,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 48 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,5 do 6,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 311 € | 1182 € | +186 € | +871 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 398 € | 1514 € | +175 € | +1116 € |
| Austria 1.86 €/L | 369 € | 1404 € | +202 € | +1035 € |
| Belgia 1.98 €/L | 391 € | 1489 € | +221 € | +1097 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 327 € | 1242 € | +83 € | +915 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 357 € | 1358 € | +113 € | +1001 € |
| Cypr 1.76 €/L | 348 € | 1325 € | +167 € | +977 € |
| Czechy 1.86 €/L | 368 € | 1400 € | +179 € | +1032 € |
| Dania 2.66 €/L | 526 € | 2001 € | +147 € | +1475 € |
| Estonia 1.92 €/L | 380 € | 1446 € | +131 € | +1066 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 459 € | 1746 € | +167 € | +1287 € |
| Francja 2.21 €/L | 438 € | 1666 € | +154 € | +1228 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 438 € | 1667 € | +224 € | +1229 € |
| Grecja 2.20 €/L | 435 € | 1656 € | +149 € | +1220 € |
| Węgry 1.75 €/L | 347 € | 1321 € | +71 € | +973 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 393 € | 1493 € | +240 € | +1101 € |
| Włochy 2.02 €/L | 400 € | 1522 € | +195 € | +1122 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 385 € | 1463 € | +150 € | +1078 € |
| Litwa 1.93 €/L | 381 € | 1450 € | +134 € | +1068 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 371 € | 1413 € | +125 € | +1041 € |
| Malta 1.34 €/L | 265 € | 1009 € | +79 € | +744 € |
| Holandia 2.46 €/L | 487 € | 1854 € | +151 € | +1366 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 418 € | 1589 € | +147 € | +1171 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 376 € | 1429 € | +176 € | +1053 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 366 € | 1390 € | +123 € | +1025 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 349 € | 1326 € | +131 € | +977 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 354 € | 1348 € | +155 € | +993 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 335 € | 1274 € | +190 € | +939 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mitsubishi ASX
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 67 kW (91 KM) | 651 | 5,9 | 7,0 | +20% |
| Hybryda · 69 kW (94 KM) | 1114 | 4,7 | 5,9 | +25% |
| Hybryda · 116 kW (158 KM) | 965 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Hybryda · 103 kW (140 KM) | 899 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 655 | 1,3 | 5,0 | +279% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 30 262 | 1,4 | 4,4 | 33% | +216% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 8544 | 1,3 | 5,3 | 19% | +310% |
| Kia Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 6069 | 1,3 | 4,0 | 22% | +204% |
| Kia X-Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3926 | 1,6 | 3,9 | 26% | +150% |
| Kia Niro Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3071 | 1,2 | 4,0 | 25% | +247% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 69 kW (94 KM) | 2098 | 1,3 | 5,1 | 22% | +304% |
| Mazda MX-30 Hybryda plug-in · 55 kW (75 KM) | 1036 | 1,0 | 5,5 | 16% | +446% |
| Renault Captur Hybryda plug-in · 74 kW (101 KM) | 604 | 1,3 | 4,7 | 28% | +256% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 324 | 4,7 | −7% |
| Włochy | 122 | 5,9 | +18% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 655 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | ASX |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1631 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9031 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.