Renault Captur Hybryda plug-in · 74 kW (101 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 604) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 256% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 49 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 28% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 3% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 4,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 48 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,2 do 5,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 311 € | 1107 € | +196 € | +796 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 398 € | 1417 € | +185 € | +1019 € |
| Austria 1.86 €/L | 369 € | 1315 € | +213 € | +946 € |
| Belgia 1.98 €/L | 391 € | 1394 € | +233 € | +1002 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 327 € | 1163 € | +88 € | +836 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 357 € | 1271 € | +118 € | +914 € |
| Cypr 1.76 €/L | 348 € | 1241 € | +175 € | +892 € |
| Czechy 1.86 €/L | 368 € | 1311 € | +188 € | +943 € |
| Dania 2.66 €/L | 526 € | 1874 € | +155 € | +1348 € |
| Estonia 1.92 €/L | 380 € | 1354 € | +138 € | +973 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 459 € | 1635 € | +176 € | +1176 € |
| Francja 2.21 €/L | 438 € | 1559 € | +162 € | +1121 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 438 € | 1561 € | +236 € | +1122 € |
| Grecja 2.20 €/L | 435 € | 1550 € | +157 € | +1115 € |
| Węgry 1.75 €/L | 347 € | 1237 € | +74 € | +889 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 393 € | 1398 € | +253 € | +1005 € |
| Włochy 2.02 €/L | 400 € | 1425 € | +205 € | +1025 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 385 € | 1370 € | +158 € | +985 € |
| Litwa 1.93 €/L | 381 € | 1357 € | +141 € | +976 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 371 € | 1323 € | +132 € | +951 € |
| Malta 1.34 €/L | 265 € | 945 € | +83 € | +679 € |
| Holandia 2.46 €/L | 487 € | 1736 € | +159 € | +1248 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 418 € | 1488 € | +154 € | +1070 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 376 € | 1338 € | +185 € | +962 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 366 € | 1301 € | +130 € | +936 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 349 € | 1242 € | +138 € | +893 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 354 € | 1262 € | +164 € | +908 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 335 € | 1193 € | +200 € | +858 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Renault Captur
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 67 kW (91 KM) | 94 801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Hybryda · 69 kW (94 KM) | 74 559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Hybryda · 103 kW (140 KM) | 54 946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybryda · 51 kW (69 KM) | 32 018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybryda · 116 kW (158 KM) | 13 492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 30 262 | 1,4 | 4,4 | +216% |
| Hybryda plug-in · 74 kW (101 KM) | 604 | 1,3 | 4,7 | +256% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Megane Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 8544 | 1,3 | 5,3 | 19% | +310% |
| Kia Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 6069 | 1,3 | 4,0 | 22% | +204% |
| Kia X-Ceed Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3926 | 1,6 | 3,9 | 26% | +150% |
| Kia Niro Hybryda plug-in · 77 kW (105 KM) | 3071 | 1,2 | 4,0 | 25% | +247% |
| Renault Megane Hybryda plug-in · 69 kW (94 KM) | 2098 | 1,3 | 5,1 | 22% | +304% |
| Mitsubishi ASX Hybryda plug-in · 68 kW (92 KM) | 655 | 1,3 | 5,0 | 26% | +279% |
| Toyota Prius Hybryda plug-in · 72 kW (98 KM) | 151 | 1,2 | 3,3 | 29% | +165% |
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | 26% | +412% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 137 | 4,3 | −8% |
| Rumunia | 83 | 5,2 | +10% |
| Hiszpania | 72 | 5,3 | +13% |
| Holandia | 70 | 4,2 | −11% |
| Belgia | 56 | 4,6 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 604 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CAPTUR |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1614 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 349 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.