Opel Astra Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 100) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 409% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 135 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 25% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 18% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,6 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 63 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 6,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 268 € | 1366 € | +252 € | +1097 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 344 € | 1749 € | +238 € | +1405 € |
| Austria 1.86 €/L | 319 € | 1623 € | +274 € | +1304 € |
| Belgia 1.98 €/L | 338 € | 1720 € | +300 € | +1382 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 282 € | 1435 € | +113 € | +1153 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 308 € | 1569 € | +153 € | +1260 € |
| Cypr 1.76 €/L | 301 € | 1531 € | +226 € | +1230 € |
| Czechy 1.86 €/L | 318 € | 1617 € | +242 € | +1299 € |
| Dania 2.66 €/L | 455 € | 2312 € | +199 € | +1858 € |
| Estonia 1.92 €/L | 328 € | 1670 € | +178 € | +1342 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 397 € | 2018 € | +226 € | +1621 € |
| Francja 2.21 €/L | 378 € | 1924 € | +209 € | +1546 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 379 € | 1926 € | +304 € | +1548 € |
| Grecja 2.20 €/L | 376 € | 1913 € | +202 € | +1537 € |
| Węgry 1.75 €/L | 300 € | 1526 € | +96 € | +1226 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 339 € | 1725 € | +325 € | +1386 € |
| Włochy 2.02 €/L | 346 € | 1758 € | +264 € | +1413 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 332 € | 1690 € | +203 € | +1358 € |
| Litwa 1.93 €/L | 329 € | 1675 € | +182 € | +1346 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 321 € | 1632 € | +170 € | +1311 € |
| Malta 1.34 €/L | 229 € | 1166 € | +107 € | +937 € |
| Holandia 2.46 €/L | 421 € | 2142 € | +205 € | +1721 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 361 € | 1836 € | +199 € | +1475 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 325 € | 1651 € | +238 € | +1327 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 316 € | 1606 € | +167 € | +1290 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 301 € | 1532 € | +178 € | +1231 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 306 € | 1557 € | +211 € | +1251 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 289 € | 1472 € | +257 € | +1183 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Opel Astra
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 5145 | 5,5 | 6,5 | +17% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 2316 | 5,4 | 6,2 | +15% |
| Benzyna · 107 kW (145 KM) | 1650 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3095 | 4,9 | 5,5 | +12% |
| Diesel · 90 kW (122 KM) | 1922 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 77 kW (105 KM) | 831 | 4,3 | 5,4 | +23% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1468 | 1,1 | 5,3 | +389% |
| Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 100 | 1,1 | 5,8 | +409% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
O tych danych
| Samochody w danych | 100 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | ASTRA, ASTRA SPORTS TOURER, ASTRA PHEV 5P GSE 16T HYBRID AT8 S |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1714 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 495 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.