Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 20 695) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 297% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 76 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 29% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 17% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 58 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,0 do 6,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 320 € | 1269 € | +287 € | +949 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 410 € | 1625 € | +271 € | +1215 € |
| Austria 1.86 €/L | 380 € | 1508 € | +311 € | +1127 € |
| Belgia 1.98 €/L | 403 € | 1598 € | +342 € | +1195 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 336 € | 1333 € | +128 € | +997 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 368 € | 1458 € | +174 € | +1090 € |
| Cypr 1.76 €/L | 359 € | 1423 € | +257 € | +1064 € |
| Czechy 1.86 €/L | 379 € | 1503 € | +276 € | +1124 € |
| Dania 2.66 €/L | 542 € | 2149 € | +227 € | +1607 € |
| Estonia 1.92 €/L | 392 € | 1552 € | +202 € | +1161 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 473 € | 1875 € | +257 € | +1402 € |
| Francja 2.21 €/L | 451 € | 1788 € | +237 € | +1337 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 452 € | 1790 € | +346 € | +1338 € |
| Grecja 2.20 €/L | 449 € | 1778 € | +229 € | +1329 € |
| Węgry 1.75 €/L | 358 € | 1418 € | +109 € | +1060 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 405 € | 1603 € | +370 € | +1199 € |
| Włochy 2.02 €/L | 412 € | 1634 € | +300 € | +1222 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 396 € | 1571 € | +231 € | +1175 € |
| Litwa 1.93 €/L | 393 € | 1556 € | +207 € | +1164 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 383 € | 1517 € | +193 € | +1134 € |
| Malta 1.34 €/L | 273 € | 1083 € | +121 € | +810 € |
| Holandia 2.46 €/L | 502 € | 1991 € | +233 € | +1488 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 430 € | 1706 € | +226 € | +1275 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 387 € | 1535 € | +271 € | +1147 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 377 € | 1492 € | +190 € | +1116 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 359 € | 1424 € | +202 € | +1065 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 365 € | 1447 € | +240 € | +1082 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 345 € | 1368 € | +293 € | +1023 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Cupra Formentor
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| Benzyna · 228 kW (310 KM) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 3487 | 7,6 | 8,7 | +16% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 2601 | 7,6 | 9,4 | +23% |
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 1986 | 10,1 | 11,6 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 8629 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 396 | 5,9 | 7,5 | +27% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | +297% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 139 | 0,5 | 5,3 | +1009% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 95 kW (129 KM) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 11 104 | 5,7 | +5% |
| Włochy | 2912 | 4,8 | −11% |
| Francja | 2327 | 5,4 | +1% |
| Hiszpania | 1550 | 4,6 | −14% |
| Austria | 673 | 5,2 | −3% |
| Szwecja | 519 | 4,9 | −10% |
| Belgia | 446 | 5,5 | +2% |
| Portugalia | 339 | 4,8 | −10% |
| Dania | 174 | 5,3 | −1% |
| Holandia | 161 | 5,8 | +8% |
| Finlandia | 141 | 4,4 | −18% |
| Rumunia | 90 | 5,9 | +9% |
| Czechy | 64 | 5,3 | −2% |
| Malta | 62 | 4,7 | −13% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 826 | 1,4 | 5,4 | +285% |
| 2022 | 4983 | 1,4 | 5,2 | +276% |
| 2023 | 17 849 | 1,4 | 5,2 | +284% |
| 2024 | 20 695 | 1,4 | 5,4 | +296% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 20 695 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | FORMENTOR VZ E-HYBRID, FORMENTOR E-HYBRID, FORMENTOR, FORMENTOR E HYB, FORMENTOR VZ |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1395 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1692 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 28 577 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.