Opel Grandland Hybryda plug-in · 133 kW (181 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1785) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 312% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 90 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 27% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 14% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,9 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 62 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,0 do 7,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 323 € | 1324 € | +267 € | +1001 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 413 € | 1694 € | +252 € | +1281 € |
| Austria 1.86 €/L | 383 € | 1572 € | +290 € | +1189 € |
| Belgia 1.98 €/L | 406 € | 1667 € | +318 € | +1260 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 339 € | 1390 € | +119 € | +1051 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 371 € | 1520 € | +162 € | +1149 € |
| Cypr 1.76 €/L | 362 € | 1484 € | +239 € | +1122 € |
| Czechy 1.86 €/L | 382 € | 1567 € | +257 € | +1185 € |
| Dania 2.66 €/L | 546 € | 2241 € | +211 € | +1694 € |
| Estonia 1.92 €/L | 395 € | 1619 € | +188 € | +1224 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 477 € | 1955 € | +240 € | +1478 € |
| Francja 2.21 €/L | 455 € | 1865 € | +221 € | +1410 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 455 € | 1866 € | +322 € | +1411 € |
| Grecja 2.20 €/L | 452 € | 1854 € | +214 € | +1402 € |
| Węgry 1.75 €/L | 360 € | 1479 € | +101 € | +1118 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 408 € | 1672 € | +344 € | +1264 € |
| Włochy 2.02 €/L | 415 € | 1704 € | +279 € | +1288 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 399 € | 1638 € | +215 € | +1239 € |
| Litwa 1.93 €/L | 396 € | 1623 € | +192 € | +1227 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 386 € | 1581 € | +180 € | +1196 € |
| Malta 1.34 €/L | 275 € | 1130 € | +113 € | +854 € |
| Holandia 2.46 €/L | 506 € | 2075 € | +217 € | +1570 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 434 € | 1779 € | +211 € | +1345 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 390 € | 1600 € | +252 € | +1210 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 379 € | 1556 € | +177 € | +1177 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 362 € | 1485 € | +188 € | +1123 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 368 € | 1509 € | +223 € | +1141 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 348 € | 1426 € | +272 € | +1079 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Opel Grandland
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 4035 | 6,4 | 7,3 | +15% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 293 | 6,9 | 7,7 | +11% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 108 | 5,5 | 6,8 | +24% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3431 | 5,2 | 5,9 | +12% |
| Hybryda plug-in · 133 kW (181 KM) | 1785 | 1,4 | 5,6 | +312% |
| Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM) | 1015 | 1,3 | 5,9 | +360% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1192 | 5,7 | +1% |
| Francja | 165 | 5,7 | +2% |
| Holandia | 75 | 5,4 | −3% |
| Belgia | 62 | 5,8 | +3% |
| Hiszpania | 53 | 5,4 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 181 | 1,4 | 5,3 | +275% |
| 2022 | 2099 | 1,4 | 5,3 | +275% |
| 2023 | 3626 | 1,4 | 5,4 | +290% |
| 2024 | 1785 | 1,4 | 5,6 | +310% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1785 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GRANDLAND X, GRANDLAND, GRANDLAND PHEV GS LINE PHEV 225CV, GRANDLAND PHEV GS 225CV AT8, GRANDLAND PHEV ULTIMATE 225CV, GRANDLAND PHEV BUSINESS EDITION 1.6 TURBO AT8 225 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1809 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 34 732 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.