Opel Grandland Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1015) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 360% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 116 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 28% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 15% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 64 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,2 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 299 € | 1380 € | +274 € | +1081 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 383 € | 1767 € | +259 € | +1384 € |
| Austria 1.86 €/L | 355 € | 1639 € | +298 € | +1284 € |
| Belgia 1.98 €/L | 377 € | 1738 € | +327 € | +1361 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 314 € | 1449 € | +123 € | +1135 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 343 € | 1585 € | +166 € | +1241 € |
| Cypr 1.76 €/L | 335 € | 1547 € | +246 € | +1212 € |
| Czechy 1.86 €/L | 354 € | 1634 € | +263 € | +1280 € |
| Dania 2.66 €/L | 506 € | 2336 € | +217 € | +1830 € |
| Estonia 1.92 €/L | 366 € | 1688 € | +193 € | +1322 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 442 € | 2038 € | +246 € | +1597 € |
| Francja 2.21 €/L | 421 € | 1944 € | +227 € | +1523 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 422 € | 1946 € | +331 € | +1524 € |
| Grecja 2.20 €/L | 419 € | 1933 € | +219 € | +1514 € |
| Węgry 1.75 €/L | 334 € | 1542 € | +104 € | +1208 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 378 € | 1743 € | +354 € | +1365 € |
| Włochy 2.02 €/L | 385 € | 1776 € | +287 € | +1391 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 370 € | 1708 € | +221 € | +1338 € |
| Litwa 1.93 €/L | 367 € | 1692 € | +197 € | +1325 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 357 € | 1649 € | +185 € | +1292 € |
| Malta 1.34 €/L | 255 € | 1178 € | +116 € | +923 € |
| Holandia 2.46 €/L | 469 € | 2164 € | +223 € | +1695 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 402 € | 1855 € | +216 € | +1453 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 362 € | 1668 € | +259 € | +1307 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 352 € | 1623 € | +181 € | +1271 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 335 € | 1548 € | +193 € | +1212 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 341 € | 1573 € | +229 € | +1232 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 322 € | 1487 € | +280 € | +1165 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Opel Grandland
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 4035 | 6,4 | 7,3 | +15% |
| Benzyna · 133 kW (181 KM) | 293 | 6,9 | 7,7 | +11% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 108 | 5,5 | 6,8 | +24% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3431 | 5,2 | 5,9 | +12% |
| Hybryda plug-in · 133 kW (181 KM) | 1785 | 1,4 | 5,6 | +312% |
| Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM) | 1015 | 1,3 | 5,9 | +360% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 682 | 5,9 | +1% |
| Austria | 98 | 5,2 | −11% |
| Norwegia | 59 | 5,2 | −12% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 117 | 1,3 | 6,0 | +362% |
| 2022 | 1014 | 1,3 | 5,9 | +357% |
| 2023 | 1939 | 1,3 | 5,8 | +350% |
| 2024 | 1015 | 1,3 | 5,9 | +361% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1015 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GRANDLAND X, GRANDLAND, GRANDLAND PHEV GSE 300CV AT8 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1875 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 32 072 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.