Peugeot Rifter Diesel · 96 kW (131 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2132) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 14% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 114 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,8 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1454 € | 1659 € | +205 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1730 € | 1974 € | +244 € |
| Austria 2.16 €/L | 1751 € | 1998 € | +246 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1891 € | 2158 € | +266 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1518 € | 1732 € | +214 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1583 € | 1805 € | +223 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1637 € | 1867 € | +230 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1556 € | 1775 € | +219 € |
| Dania 2.50 €/L | 2027 € | 2312 € | +285 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1631 € | 1860 € | +229 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2054 € | 2343 € | +289 € |
| Francja 2.33 €/L | 1886 € | 2151 € | +265 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1839 € | 2097 € | +259 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1716 € | 1957 € | +241 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1573 € | 1794 € | +221 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1753 € | 2000 € | +247 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1815 € | 2071 € | +255 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1678 € | 1915 € | +236 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1786 € | 2037 € | +251 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1656 € | 1890 € | +233 € |
| Malta 1.21 €/L | 980 € | 1118 € | +138 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2010 € | 2293 € | +283 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1740 € | 1985 € | +245 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1653 € | 1886 € | +233 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1554 € | 1773 € | +219 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1554 € | 1772 € | +219 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1530 € | 1745 € | +215 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1661 € | 1894 € | +234 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Peugeot Rifter
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 718 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 551 | 6,6 | 7,7 | +17% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 2132 | 5,4 | 6,2 | +14% |
| Diesel · 75 kW (102 KM) | 1738 | 5,3 | 6,2 | +18% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 865 | 6,3 | +2% |
| Francja | 403 | 6,0 | −3% |
| Niemcy | 280 | 6,2 | +1% |
| Austria | 146 | 6,1 | −2% |
| Czechy | 94 | 6,1 | −1% |
| Polska | 67 | 6,3 | +2% |
| Belgia | 63 | 6,1 | −2% |
| Włochy | 58 | 5,8 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 231 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| 2022 | 296 | 5,4 | 6,2 | +15% |
| 2023 | 2748 | 5,4 | 6,2 | +14% |
| 2024 | 2132 | 5,4 | 6,2 | +14% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2132 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | RIFTER, RIFTER GT BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN STANDARD, RIFTER GT BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN LONG, RIFTER GT BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN 7 PLAZAS LONG, RIFTER ALLURE PACK BLUEHDI 130 S&S 6 VEL MAN STAN, RIFTER GT BLUEHDI 130 S&S EAT8 STANDARD |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1499 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1558 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 51 385 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.