Skoda Superb Hybryda plug-in · 115 kW (156 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1064) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 340% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 105 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 36% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 38% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 4,7 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 62 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,3 do 6,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 301 € | 1326 € | +210 € | +1024 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 386 € | 1697 € | +198 € | +1312 € |
| Austria 1.86 €/L | 358 € | 1575 € | +228 € | +1217 € |
| Belgia 1.98 €/L | 380 € | 1670 € | +250 € | +1290 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 317 € | 1393 € | +94 € | +1076 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 346 € | 1523 € | +127 € | +1176 € |
| Cypr 1.76 €/L | 338 € | 1486 € | +188 € | +1148 € |
| Czechy 1.86 €/L | 357 € | 1570 € | +202 € | +1213 € |
| Dania 2.66 €/L | 510 € | 2245 € | +166 € | +1734 € |
| Estonia 1.92 €/L | 369 € | 1621 € | +148 € | +1253 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 445 € | 1958 € | +188 € | +1513 € |
| Francja 2.21 €/L | 425 € | 1868 € | +174 € | +1443 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 425 € | 1870 € | +253 € | +1445 € |
| Grecja 2.20 €/L | 422 € | 1857 € | +168 € | +1435 € |
| Węgry 1.75 €/L | 337 € | 1481 € | +80 € | +1144 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 381 € | 1675 € | +271 € | +1294 € |
| Włochy 2.02 €/L | 388 € | 1707 € | +220 € | +1319 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 373 € | 1641 € | +169 € | +1268 € |
| Litwa 1.93 €/L | 370 € | 1626 € | +151 € | +1256 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 360 € | 1584 € | +141 € | +1224 € |
| Malta 1.34 €/L | 257 € | 1132 € | +89 € | +874 € |
| Holandia 2.46 €/L | 473 € | 2079 € | +171 € | +1606 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 405 € | 1782 € | +165 € | +1377 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 364 € | 1603 € | +198 € | +1238 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 354 € | 1559 € | +139 € | +1205 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 338 € | 1487 € | +148 € | +1149 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 344 € | 1512 € | +175 € | +1168 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 325 € | 1429 € | +214 € | +1104 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Skoda Superb
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 406 | 6,4 | 7,4 | +15% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 156 | 8,5 | 9,8 | +15% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 146 | 7,0 | 7,7 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 3051 | 5,1 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 1320 | 5,9 | 6,6 | +12% |
| Diesel · 90 kW (122 KM) | 119 | 5,0 | 5,5 | +11% |
| Hybryda plug-in · 115 kW (156 KM) | 1064 | 1,3 | 5,6 | +340% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 95 kW (129 KM) | 37 474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 549 | 6,1 | +8% |
| Szwecja | 290 | 4,6 | −18% |
| Austria | 132 | 5,7 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 167 | 1,3 | 6,0 | +368% |
| 2022 | 2494 | 1,3 | 5,8 | +362% |
| 2023 | 6842 | 1,3 | 5,8 | +362% |
| 2024 | 1064 | 1,3 | 5,6 | +340% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1064 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | SUPERB |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1395 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1756 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 70 595 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.