BMW M3 Hybrid · 275 kW (374 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.299 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 187 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,1 und 10,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.770 € | 3.314 € | +545 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.515 € | 3.009 € | +494 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.333 € | 2.792 € | +459 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.473 € | 2.960 € | +486 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.063 € | 2.469 € | +406 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.256 € | 2.699 € | +444 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.202 € | 2.635 € | +433 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.326 € | 2.783 € | +457 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.325 € | 3.979 € | +654 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.402 € | 2.874 € | +472 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.901 € | 3.472 € | +570 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.767 € | 3.311 € | +544 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.751 € | 3.292 € | +541 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.194 € | 2.626 € | +431 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.481 € | 2.969 € | +488 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.528 € | 3.025 € | +497 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.431 € | 2.909 € | +478 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.408 € | 2.882 € | +474 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.347 € | 2.808 € | +461 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.676 € | 2.006 € | +330 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.080 € | 3.686 € | +606 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.964 € | 2.350 € | +386 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.640 € | 3.159 € | +519 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.374 € | 2.841 € | +467 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.309 € | 2.763 € | +454 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.203 € | 2.636 € | +433 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.239 € | 2.680 € | +440 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.117 € | 2.533 € | +416 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW M3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 5.050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 973 | 10,3 | 13,4 | +30% |
| Benziner · 405 kW (551 PS) | 226 | 10,0 | 14,6 | +46% |
| Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.299 | 8,3 | 10,0 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 225 kW (306 PS) | 2.315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybrid · 221 kW (300 PS) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.299 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | M3 40I XDRIVE |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.854 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 12.699 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.