Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.907 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 247 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,9 und 12,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 13,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.158 € | 3.879 € | +721 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.867 € | 3.522 € | +654 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.660 € | 3.267 € | +607 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.820 € | 3.464 € | +644 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.352 € | 2.889 € | +537 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.572 € | 3.159 € | +587 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.511 € | 3.084 € | +573 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.652 € | 3.257 € | +605 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.792 € | 4.657 € | +865 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.739 € | 3.364 € | +625 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.308 € | 4.063 € | +755 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.155 € | 3.875 € | +720 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.137 € | 3.853 € | +716 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.502 € | 3.073 € | +571 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.829 € | 3.474 € | +645 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.883 € | 3.541 € | +658 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.772 € | 3.404 € | +632 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.746 € | 3.373 € | +627 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.676 € | 3.287 € | +611 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.912 € | 2.348 € | +436 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.512 € | 4.313 € | +801 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.240 € | 2.751 € | +511 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.010 € | 3.697 € | +687 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.707 € | 3.325 € | +618 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.633 € | 3.234 € | +601 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.512 € | 3.085 € | +573 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.553 € | 3.136 € | +583 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.414 € | 2.964 € | +551 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz E-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 PS) | 5.536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybrid · 190 kW (258 PS) | 1.528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 5.891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Plug-in-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 5.697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Plug-in-Hybrid · 330 kW (449 PS) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 6.404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 300 kW (408 PS) | 2.524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW 3er Hybrid · 275 kW (374 PS) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.975 | 11,6 | ±0% |
| Polen | 187 | 12,5 | +7% |
| Schweden | 115 | 10,6 | −10% |
| Italien | 104 | 12,2 | +4% |
| Ungarn | 80 | 12,5 | +7% |
| Tschechien | 76 | 11,6 | −1% |
| Portugal | 62 | 12,3 | +5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 720 | 9,5 | 12,1 | +27% |
| 2022 | 1.714 | 9,5 | 11,9 | +25% |
| 2023 | 2.179 | 9,5 | 11,8 | +24% |
| 2024 | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.907 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | E 53 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.005 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 38.933 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.