Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 25.295 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 93 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,8 und 8,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.343 € | 2.836 € | +494 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.204 € | 2.669 € | +465 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.231 € | 2.701 € | +470 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.410 € | 2.918 € | +508 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.934 € | 2.342 € | +408 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.017 € | 2.442 € | +425 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.086 € | 2.525 € | +440 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.982 € | 2.400 € | +418 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.582 € | 3.126 € | +544 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.077 € | 2.515 € | +438 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.617 € | 3.169 € | +552 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.402 € | 2.909 € | +506 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.186 € | 2.646 € | +461 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.004 € | 2.427 € | +422 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.233 € | 2.704 € | +471 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.313 € | 2.800 € | +487 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.138 € | 2.589 € | +451 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.276 € | 2.755 € | +480 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.110 € | 2.555 € | +445 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.249 € | 1.512 € | +263 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.561 € | 3.101 € | +540 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.852 € | 2.243 € | +390 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.217 € | 2.684 € | +467 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.106 € | 2.550 € | +444 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.980 € | 2.398 € | +417 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.979 € | 2.397 € | +417 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.949 € | 2.360 € | +411 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.116 € | 2.561 € | +446 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo XC90
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 173 kW (235 PS) | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 1.760 | 8,7 | 10,4 | +20% |
| Hybrid · 220 kW (299 PS) | 458 | 8,9 | 11,1 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS) | 296 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 34.363 | 1,4 | 7,5 | +451% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 9.871 | 2,9 | 8,6 | +196% |
| Plug-in-Hybrid · 233 kW (317 PS) | 365 | 2,9 | 8,9 | +202% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Volvo V60 Cross Country Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 12.420 | 6,0 | 6,5 | +9% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 9.477 | 5,5 | 6,6 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 9.000 | 8,3 | ±0% |
| Polen | 3.523 | 8,7 | +4% |
| Italien | 2.663 | 8,3 | −1% |
| Spanien | 2.419 | 8,3 | ±0% |
| Schweden | 1.676 | 8,0 | −4% |
| Tschechien | 1.610 | 8,3 | −1% |
| Ungarn | 609 | 8,5 | +3% |
| Österreich | 503 | 8,1 | −3% |
| Rumänien | 458 | 9,0 | +8% |
| Belgien | 394 | 7,9 | −6% |
| Estland | 349 | 7,8 | −6% |
| Slowakei | 332 | 8,4 | +1% |
| Slowenien | 254 | 8,3 | −1% |
| Lettland | 250 | 7,8 | −7% |
| Griechenland | 228 | 9,5 | +14% |
| Frankreich | 213 | 8,3 | −1% |
| Luxemburg | 188 | 8,1 | −3% |
| Bulgarien | 170 | 8,7 | +4% |
| Kroatien | 169 | 9,1 | +9% |
| Litauen | 164 | 8,4 | ±0% |
| Finnland | 60 | 7,4 | −11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.159 | 7,0 | 8,4 | +21% |
| 2022 | 7.558 | 7,0 | 8,3 | +19% |
| 2023 | 13.644 | 6,7 | 8,3 | +24% |
| 2024 | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 25.295 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | XC90 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.168 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 47.396 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.