Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 17.534 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 88 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,5 und 7,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.927 € | 2.332 € | +405 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.813 € | 2.195 € | +381 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.836 € | 2.221 € | +386 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.982 € | 2.399 € | +417 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.591 € | 1.926 € | +335 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.659 € | 2.008 € | +349 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.716 € | 2.077 € | +361 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.631 € | 1.974 € | +343 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.124 € | 2.571 € | +447 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.709 € | 2.068 € | +359 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.153 € | 2.606 € | +453 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.976 € | 2.392 € | +416 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.798 € | 2.176 € | +378 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.649 € | 1.995 € | +347 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.837 € | 2.224 € | +386 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.903 € | 2.303 € | +400 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.759 € | 2.129 € | +370 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.872 € | 2.266 € | +394 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.736 € | 2.101 € | +365 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.027 € | 1.243 € | +216 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.107 € | 2.550 € | +443 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.524 € | 1.844 € | +320 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.824 € | 2.207 € | +383 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.733 € | 2.097 € | +364 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.629 € | 1.972 € | +343 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.628 € | 1.971 € | +342 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.604 € | 1.941 € | +337 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.740 € | 2.106 € | +366 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A6
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 527 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 4.992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.287 | 8,5 | 10,1 | +18% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 306 | 7,3 | 8,1 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 3.523 | 6,9 | 8,0 | +17% |
| Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS) | 3.493 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 253 kW (344 PS) | 561 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 9.522 | 1,4 | 7,1 | +398% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 10.323 | 6,9 | +1% |
| Schweden | 1.931 | 6,4 | −7% |
| Italien | 1.210 | 7,0 | +2% |
| Polen | 1.084 | 7,3 | +7% |
| Österreich | 602 | 6,7 | −3% |
| Spanien | 497 | 6,9 | +1% |
| Frankreich | 405 | 6,6 | −4% |
| Irland | 368 | 6,3 | −7% |
| Finnland | 261 | 5,9 | −14% |
| Belgien | 137 | 6,5 | −5% |
| Portugal | 135 | 7,2 | +5% |
| Dänemark | 122 | 6,5 | −6% |
| Kroatien | 101 | 7,4 | +8% |
| Ungarn | 86 | 6,9 | ±0% |
| Slowenien | 62 | 6,8 | ±0% |
| Litauen | 56 | 6,7 | −2% |
| Rumänien | 52 | 7,6 | +11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 726 | 5,7 | 7,0 | +22% |
| 2022 | 5.100 | 5,4 | 6,9 | +27% |
| 2023 | 11.039 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| 2024 | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 17.534 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A6 AVANT, A6 LIMOUSINE, A6 ALLROAD QUATTRO, A6, A6 ALLORAD QUATTRO, A6 LIOMOUSINE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.813 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 51.217 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.