Mazda 2 Benziner · 66 kW (90 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.124 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 268 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.744 € | 2.019 € | +276 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.583 € | 1.833 € | +250 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.469 € | 1.701 € | +232 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.557 € | 1.803 € | +246 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.299 € | 1.504 € | +205 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.420 € | 1.644 € | +224 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.386 € | 1.605 € | +219 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.464 € | 1.695 € | +231 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.093 € | 2.424 € | +331 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.512 € | 1.751 € | +239 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.826 € | 2.115 € | +289 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.742 € | 2.017 € | +275 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.732 € | 2.005 € | +274 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.381 € | 1.600 € | +218 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.562 € | 1.808 € | +247 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.592 € | 1.843 € | +252 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.530 € | 1.772 € | +242 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.516 € | 1.756 € | +240 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.477 € | 1.711 € | +234 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.055 € | 1.222 € | +167 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.939 € | 2.245 € | +307 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.236 € | 1.432 € | +195 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.662 € | 1.924 € | +263 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.495 € | 1.731 € | +236 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.454 € | 1.684 € | +230 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.387 € | 1.606 € | +219 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.410 € | 1.632 € | +223 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.332 € | 1.543 € | +211 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mazda 2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 2.124 | 5,3 | 6,1 | +16% |
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 937 | 4,8 | 5,8 | +21% |
| Hybrid · 66 kW (90 PS) | 4.269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Hybrid · 55 kW (75 PS) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 213 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Hybrid · 68 kW (92 PS) | 117 | 3,8 | 4,4 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Citroën C3 Benziner · 61 kW (83 PS) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Dacia Logan Benziner · 67 kW (91 PS) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benziner · 74 kW (101 PS) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 830 | 6,3 | +4% |
| Österreich | 239 | 5,8 | −4% |
| Niederlande | 238 | 5,7 | −6% |
| Dänemark | 163 | 5,9 | −3% |
| Polen | 119 | 6,3 | +4% |
| Kroatien | 113 | 6,3 | +4% |
| Frankreich | 94 | 6,3 | +3% |
| Spanien | 75 | 5,9 | −3% |
| Belgien | 70 | 6,2 | +2% |
| Slowakei | 56 | 6,0 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 520 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| 2023 | 1.278 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| 2024 | 2.124 | 5,3 | 6,1 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.124 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 2 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.106 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 19.422 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.