Mazda CX-60 Diesel-Hybrid · 187 kW (254 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 7.571 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 28% über der Herstellerangabe. 148 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.788 € | 2.288 € | +501 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.682 € | 2.153 € | +471 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.703 € | 2.179 € | +477 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.839 € | 2.354 € | +515 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.476 € | 1.889 € | +413 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.539 € | 1.970 € | +431 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.592 € | 2.037 € | +446 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.513 € | 1.936 € | +424 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.970 € | 2.522 € | +552 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.585 € | 2.029 € | +444 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.997 € | 2.556 € | +559 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.833 € | 2.347 € | +513 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.668 € | 2.135 € | +467 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.529 € | 1.958 € | +428 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.704 € | 2.181 € | +477 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.765 € | 2.259 € | +494 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.632 € | 2.089 € | +457 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.736 € | 2.223 € | +486 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.610 € | 2.061 € | +451 € |
| Malta 1.21 €/L | 953 € | 1.220 € | +267 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.955 € | 2.502 € | +547 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.414 € | 1.809 € | +396 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.692 € | 2.165 € | +474 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.607 € | 2.057 € | +450 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.511 € | 1.934 € | +423 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.510 € | 1.933 € | +423 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.488 € | 1.904 € | +417 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.614 € | 2.066 € | +452 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mazda CX-60
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel-Hybrid · 187 kW (254 PS) | 7.571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 3.075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Plug-in-Hybrid · 141 kW (192 PS) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | +416% |
| Plug-in-Hybrid · 129 kW (175 PS) | 455 | 1,5 | 8,0 | +434% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 8.986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.780 | 6,7 | ±0% |
| Polen | 1.158 | 7,0 | +4% |
| Spanien | 465 | 6,7 | −1% |
| Österreich | 424 | 6,6 | −2% |
| Frankreich | 367 | 6,6 | −2% |
| Tschechien | 275 | 6,6 | −1% |
| Ungarn | 230 | 6,7 | −1% |
| Slowakei | 197 | 6,6 | −2% |
| Schweden | 132 | 6,1 | −10% |
| Dänemark | 132 | 6,5 | −4% |
| Bulgarien | 103 | 7,2 | +7% |
| Kroatien | 84 | 7,2 | +7% |
| Slowenien | 59 | 6,6 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1.879 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| 2024 | 7.571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 7.571 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CX-60 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 3.283 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.996 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 19.729 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.