Mazda CX-60 Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.075 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 27% über der Herstellerangabe. 135 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.703 € | 2.155 € | +453 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.602 € | 2.028 € | +426 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.622 € | 2.053 € | +431 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.751 € | 2.217 € | +466 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.406 € | 1.779 € | +374 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.466 € | 1.855 € | +390 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.516 € | 1.919 € | +403 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.441 € | 1.824 € | +383 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.876 € | 2.376 € | +499 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.510 € | 1.911 € | +402 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.902 € | 2.408 € | +506 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.746 € | 2.210 € | +464 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.589 € | 2.011 € | +423 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.457 € | 1.844 € | +387 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.623 € | 2.055 € | +432 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.681 € | 2.128 € | +447 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.554 € | 1.967 € | +413 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.654 € | 2.094 € | +440 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.534 € | 1.942 € | +408 € |
| Malta 1.21 €/L | 908 € | 1.149 € | +241 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.862 € | 2.357 € | +495 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.346 € | 1.704 € | +358 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.611 € | 2.040 € | +429 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.531 € | 1.938 € | +407 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.439 € | 1.822 € | +383 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.439 € | 1.821 € | +383 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.417 € | 1.794 € | +377 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.537 € | 1.946 € | +409 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mazda CX-60
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel-Hybrid · 187 kW (254 PS) | 7.571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 3.075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS) | 891 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Plug-in-Hybrid · 141 kW (192 PS) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | +416% |
| Plug-in-Hybrid · 129 kW (175 PS) | 455 | 1,5 | 8,0 | +434% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.091 | 6,4 | +1% |
| Spanien | 578 | 6,3 | −1% |
| Italien | 462 | 6,1 | −3% |
| Polen | 327 | 6,7 | +6% |
| Frankreich | 208 | 6,3 | ±0% |
| Österreich | 178 | 6,3 | ±0% |
| Dänemark | 101 | 6,2 | −3% |
| Ungarn | 55 | 6,2 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1.280 | 5,0 | 6,4 | +28% |
| 2024 | 3.075 | 5,0 | 6,3 | +27% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.075 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | CX-60 |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 3.283 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.937 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.064 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.