Peugeot 301 Diesel · 75 kW (102 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 114 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 25% über der Herstellerangabe. 314 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,0 und 5,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.495 € | 1.863 € | +368 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.407 € | 1.753 € | +346 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.424 € | 1.774 € | +350 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.538 € | 1.916 € | +378 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.234 € | 1.538 € | +304 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.287 € | 1.603 € | +317 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.331 € | 1.658 € | +327 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.265 € | 1.576 € | +311 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.648 € | 2.053 € | +405 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.326 € | 1.652 € | +326 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.670 € | 2.081 € | +411 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.533 € | 1.910 € | +377 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.395 € | 1.738 € | +343 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.279 € | 1.593 € | +315 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.425 € | 1.776 € | +351 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.476 € | 1.839 € | +363 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.364 € | 1.700 € | +336 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.452 € | 1.809 € | +357 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.347 € | 1.678 € | +331 € |
| Malta 1.21 €/L | 797 € | 993 € | +196 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.634 € | 2.036 € | +402 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.182 € | 1.473 € | +291 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.414 € | 1.762 € | +348 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.344 € | 1.675 € | +331 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.264 € | 1.575 € | +311 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.263 € | 1.574 € | +311 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.244 € | 1.550 € | +306 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.350 € | 1.682 € | +332 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Peugeot 208 Diesel · 75 kW (102 PS) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Citroën C3 Diesel · 75 kW (102 PS) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Peugeot 2008 Diesel · 81 kW (110 PS) | 7.507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diesel · 81 kW (110 PS) | 4.090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Opel Corsa Diesel · 75 kW (102 PS) | 3.048 | 4,1 | 4,9 | +19% |
| Citroën C4 Diesel · 81 kW (110 PS) | 2.177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Opel Mokka Diesel · 81 kW (110 PS) | 2.086 | 4,5 | 5,2 | +16% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 114 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 301 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.165 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 72.576 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.