Peugeot 301 Diésel · 75 kW (102 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 114 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 314 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,0 y 5,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,6; el décimo más gastador consume más de 6,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1244 € | 1550 € | +306 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1407 € | 1753 € | +346 € |
| Austria 2.16 €/L | 1424 € | 1774 € | +350 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1538 € | 1916 € | +378 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1234 € | 1538 € | +304 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1287 € | 1603 € | +317 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1331 € | 1658 € | +327 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1265 € | 1576 € | +311 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1648 € | 2053 € | +405 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1326 € | 1652 € | +326 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1670 € | 2081 € | +411 € |
| Francia 2.33 €/L | 1533 € | 1910 € | +377 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1495 € | 1863 € | +368 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1395 € | 1738 € | +343 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1279 € | 1593 € | +315 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1425 € | 1776 € | +351 € |
| Italia 2.24 €/L | 1476 € | 1839 € | +363 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1364 € | 1700 € | +336 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1452 € | 1809 € | +357 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1347 € | 1678 € | +331 € |
| Malta 1.21 €/L | 797 € | 993 € | +196 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1634 € | 2036 € | +402 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1182 € | 1473 € | +291 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1414 € | 1762 € | +348 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1344 € | 1675 € | +331 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1264 € | 1575 € | +311 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1263 € | 1574 € | +311 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1350 € | 1682 € | +332 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Peugeot 208 Diésel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Citroën C3 Diésel · 75 kW (102 CV) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Peugeot 2008 Diésel · 81 kW (110 CV) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diésel · 81 kW (110 CV) | 4090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Opel Corsa Diésel · 75 kW (102 CV) | 3048 | 4,1 | 4,9 | +19% |
| Citroën C4 Diésel · 81 kW (110 CV) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Opel Mokka Diésel · 81 kW (110 CV) | 2086 | 4,5 | 5,2 | +16% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 114 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 301 |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1165 kg |
| Distancia media en el contador | 72.576 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.