Peugeot 308 Benziner · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 11.492 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 337 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.900 € | 2.232 € | +332 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.725 € | 2.026 € | +301 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.600 € | 1.880 € | +280 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.696 € | 1.993 € | +297 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.415 € | 1.662 € | +247 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.547 € | 1.817 € | +270 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.510 € | 1.774 € | +264 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.595 € | 1.874 € | +279 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.281 € | 2.679 € | +399 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.647 € | 1.935 € | +288 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.990 € | 2.338 € | +348 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.898 € | 2.230 € | +332 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.887 € | 2.217 € | +330 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.505 € | 1.768 € | +263 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.701 € | 1.999 € | +297 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.734 € | 2.037 € | +303 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.667 € | 1.959 € | +291 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.652 € | 1.940 € | +289 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.610 € | 1.891 € | +281 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.150 € | 1.351 € | +201 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.112 € | 2.482 € | +369 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.347 € | 1.583 € | +236 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.810 € | 2.127 € | +317 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.628 € | 1.913 € | +285 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.584 € | 1.861 € | +277 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.511 € | 1.775 € | +264 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.536 € | 1.804 € | +269 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.452 € | 1.706 € | +254 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 308
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 11.492 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 1.240 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 303 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.209 | 1,1 | 5,1 | +376% |
| Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS) | 997 | 1,2 | 5,1 | +338% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 7.056 | 6,7 | −1% |
| Deutschland | 813 | 7,0 | +3% |
| Spanien | 622 | 6,8 | ±0% |
| Belgien | 515 | 6,7 | ±0% |
| Schweden | 443 | 6,5 | −4% |
| Portugal | 388 | 6,8 | +1% |
| Polen | 353 | 7,2 | +7% |
| Niederlande | 286 | 6,4 | −4% |
| Italien | 235 | 7,0 | +4% |
| Österreich | 168 | 6,7 | −1% |
| Tschechien | 100 | 6,8 | +1% |
| Litauen | 82 | 7,3 | +8% |
| Kroatien | 71 | 7,3 | +8% |
| Slowakei | 68 | 6,7 | ±0% |
| Slowenien | 55 | 6,9 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 279 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| 2022 | 2.372 | 5,9 | 6,8 | +16% |
| 2023 | 8.616 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| 2024 | 11.492 | 5,7 | 6,7 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 11.492 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 308, 308 5P ALLURE PACK PURETECH 130 S&S EAT8, 308 5P ALLURE PURETECH 130 S&S 6 VEL MAN, 308 5P GT PURETECH 130 S&S EAT8, 308 5P ALLURE PURETECH 130 S&S EAT8, 308 5P ALLURE PACK PURETECH 130 S&S 6 VEL MAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.372 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 27.494 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.