Peugeot 308 Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.240 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 230 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,9 und 6,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.833 € | 2.106 € | +272 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.664 € | 1.912 € | +247 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.544 € | 1.774 € | +229 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.637 € | 1.880 € | +243 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.365 € | 1.568 € | +203 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.493 € | 1.715 € | +222 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.457 € | 1.674 € | +216 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.539 € | 1.768 € | +229 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.201 € | 2.528 € | +327 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.590 € | 1.826 € | +236 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.920 € | 2.205 € | +285 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.832 € | 2.104 € | +272 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.821 € | 2.091 € | +270 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.452 € | 1.668 € | +216 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.642 € | 1.886 € | +244 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.673 € | 1.922 € | +249 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.609 € | 1.848 € | +239 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.594 € | 1.831 € | +237 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.553 € | 1.784 € | +231 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.110 € | 1.274 € | +165 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.039 € | 2.341 € | +303 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.300 € | 1.493 € | +193 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.747 € | 2.007 € | +260 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.572 € | 1.805 € | +233 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.528 € | 1.756 € | +227 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.458 € | 1.675 € | +217 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.482 € | 1.702 € | +220 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.401 € | 1.609 € | +208 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 308
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 11.492 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 1.240 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 16.526 | 4,7 | 5,3 | +12% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 303 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.209 | 1,1 | 5,1 | +376% |
| Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS) | 997 | 1,2 | 5,1 | +338% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 792 | 6,3 | −1% |
| Spanien | 109 | 6,6 | +3% |
| Niederlande | 94 | 6,0 | −5% |
| Belgien | 88 | 6,3 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 118 | 5,6 | 6,4 | +15% |
| 2022 | 1.054 | 5,6 | 6,4 | +16% |
| 2023 | 1.573 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| 2024 | 1.240 | 5,5 | 6,3 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.240 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 308, 308 5P ACTIVE PACK PURETECH 110 S&S MAN, 308 SW ACTIVE PACK PURETECH 110 S&S MAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.316 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 44.038 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.