Volkswagen T-Cross Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 10.545 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 293 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,6 und 7,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.986 € | 2.311 € | +325 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.803 € | 2.098 € | +295 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.673 € | 1.947 € | +274 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.773 € | 2.064 € | +291 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.479 € | 1.722 € | +242 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.617 € | 1.882 € | +265 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.579 € | 1.837 € | +259 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.668 € | 1.941 € | +273 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.384 € | 2.775 € | +391 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.722 € | 2.004 € | +282 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.080 € | 2.421 € | +341 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.984 € | 2.309 € | +325 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.973 € | 2.296 € | +323 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.573 € | 1.831 € | +258 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.779 € | 2.070 € | +292 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.813 € | 2.110 € | +297 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.743 € | 2.028 € | +286 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.727 € | 2.010 € | +283 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.683 € | 1.959 € | +276 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.202 € | 1.399 € | +197 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.208 € | 2.570 € | +362 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.408 € | 1.639 € | +231 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.893 € | 2.203 € | +310 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.703 € | 1.982 € | +279 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.656 € | 1.927 € | +271 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.580 € | 1.838 € | +259 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.606 € | 1.869 € | +263 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.518 € | 1.766 € | +249 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen T-Cross
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 10.545 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 1.400 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Peugeot 2008 Benziner · 96 kW (131 PS) | 19.383 | 5,9 | 6,8 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.387 | 6,9 | ±0% |
| Spanien | 827 | 7,1 | +2% |
| Polen | 578 | 7,1 | +3% |
| Italien | 423 | 7,1 | +1% |
| Dänemark | 273 | 6,7 | −4% |
| Slowakei | 257 | 6,8 | −3% |
| Rumänien | 227 | 7,7 | +11% |
| Finnland | 219 | 6,4 | −8% |
| Luxemburg | 168 | 6,8 | −2% |
| Slowenien | 161 | 6,8 | −3% |
| Ungarn | 136 | 7,2 | +3% |
| Tschechien | 135 | 6,9 | −1% |
| Österreich | 120 | 6,7 | −4% |
| Belgien | 114 | 6,6 | −5% |
| Kroatien | 95 | 7,2 | +4% |
| Litauen | 78 | 6,8 | −2% |
| Frankreich | 75 | 7,2 | +4% |
| Lettland | 67 | 6,9 | −1% |
| Griechenland | 65 | 7,8 | +12% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 734 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| 2022 | 2.575 | 6,1 | 7,0 | +16% |
| 2023 | 7.276 | 6,0 | 7,0 | +18% |
| 2024 | 10.545 | 6,0 | 7,0 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 10.545 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | T-CROSS |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.324 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 24.690 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.