Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 28.571 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 155 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,1 und 6,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.876 € | 2.115 € | +239 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.703 € | 1.921 € | +217 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.581 € | 1.782 € | +201 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.676 € | 1.889 € | +214 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.398 € | 1.576 € | +178 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.528 € | 1.723 € | +195 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.492 € | 1.682 € | +190 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.576 € | 1.776 € | +201 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.253 € | 2.540 € | +287 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.627 € | 1.835 € | +207 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.965 € | 2.216 € | +250 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.875 € | 2.114 € | +239 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.864 € | 2.101 € | +237 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.487 € | 1.676 € | +189 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.681 € | 1.895 € | +214 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.713 € | 1.931 € | +218 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.647 € | 1.857 € | +210 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.631 € | 1.839 € | +208 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.590 € | 1.793 € | +203 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.136 € | 1.280 € | +145 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.087 € | 2.352 € | +266 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.331 € | 1.500 € | +170 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.788 € | 2.016 € | +228 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.609 € | 1.814 € | +205 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.564 € | 1.764 € | +199 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.492 € | 1.683 € | +190 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.517 € | 1.710 € | +193 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.434 € | 1.617 € | +183 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen T-Cross
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 10.545 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 1.400 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 11.515 | 6,4 | ±0% |
| Deutschland | 4.926 | 6,4 | ±0% |
| Österreich | 2.554 | 6,2 | −2% |
| Spanien | 2.354 | 6,4 | +1% |
| Frankreich | 1.278 | 6,5 | +2% |
| Schweden | 1.058 | 6,1 | −5% |
| Portugal | 917 | 6,7 | +5% |
| Kroatien | 890 | 6,6 | +3% |
| Niederlande | 734 | 6,1 | −4% |
| Griechenland | 523 | 6,8 | +6% |
| Belgien | 510 | 6,3 | −2% |
| Irland | 247 | 6,1 | −5% |
| Slowenien | 229 | 6,1 | −5% |
| Polen | 221 | 6,5 | +1% |
| Ungarn | 125 | 6,4 | ±0% |
| Dänemark | 113 | 6,1 | −5% |
| Tschechien | 104 | 6,3 | −1% |
| Litauen | 61 | 6,2 | −2% |
| Lettland | 52 | 6,1 | −4% |
| Rumänien | 51 | 7,0 | +9% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7.464 | 5,8 | 6,5 | +11% |
| 2023 | 20.928 | 5,5 | 6,4 | +18% |
| 2024 | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 28.571 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | T-CROSS |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.257 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 27.845 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.