Volkswagen T-Roc Benziner · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.789 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 6% über der Herstellerangabe. 31 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,8 und 8,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.564 € | 2.723 € | +159 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.328 € | 2.472 € | +145 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.160 € | 2.294 € | +134 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.289 € | 2.432 € | +142 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.910 € | 2.028 € | +119 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.088 € | 2.218 € | +130 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.038 € | 2.165 € | +127 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.153 € | 2.287 € | +134 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.078 € | 3.269 € | +191 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.223 € | 2.362 € | +138 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.685 € | 2.852 € | +167 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.561 € | 2.721 € | +159 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.546 € | 2.705 € | +158 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.031 € | 2.157 € | +126 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.296 € | 2.439 € | +143 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.340 € | 2.486 € | +146 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.250 € | 2.390 € | +140 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.229 € | 2.368 € | +139 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.172 € | 2.307 € | +135 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.552 € | 1.648 € | +96 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.851 € | 3.028 € | +177 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.818 € | 1.931 € | +113 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.443 € | 2.595 € | +152 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.198 € | 2.335 € | +137 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.138 € | 2.271 € | +133 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.039 € | 2.166 € | +127 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.073 € | 2.202 € | +129 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.959 € | 2.081 € | +122 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen T-Roc
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 3.121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 263 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 150 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Mercedes-Benz CLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| MINI Hatch Benziner · 131 kW (178 PS) | 9.209 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Kia X-Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 9.106 | 6,2 | 7,2 | +15% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 8.733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.788 | 8,2 | ±0% |
| Schweden | 235 | 7,7 | −6% |
| Polen | 215 | 8,4 | +3% |
| Spanien | 92 | 8,6 | +5% |
| Norwegen | 87 | 7,6 | −7% |
| Niederlande | 77 | 8,2 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 133 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| 2022 | 615 | 7,7 | 8,4 | +9% |
| 2023 | 2.276 | 7,7 | 8,2 | +7% |
| 2024 | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.789 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | T-ROC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.527 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 24.906 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.