Mercedes-Benz GLB-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 8.733 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 203 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,7 und 8,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.388 € | 2.730 € | +342 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.168 € | 2.478 € | +311 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.011 € | 2.300 € | +288 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.132 € | 2.438 € | +305 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.778 € | 2.033 € | +255 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.945 € | 2.223 € | +279 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.898 € | 2.170 € | +272 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.005 € | 2.292 € | +287 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.867 € | 3.277 € | +411 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.071 € | 2.367 € | +297 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.501 € | 2.859 € | +358 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.386 € | 2.727 € | +342 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.372 € | 2.711 € | +340 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.892 € | 2.163 € | +271 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.139 € | 2.445 € | +306 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.180 € | 2.492 € | +312 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.096 € | 2.396 € | +300 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.076 € | 2.374 € | +297 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.023 € | 2.313 € | +290 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.445 € | 1.652 € | +207 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.655 € | 3.036 € | +380 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.693 € | 1.936 € | +243 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.276 € | 2.602 € | +326 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.047 € | 2.340 € | +293 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.991 € | 2.276 € | +285 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.899 € | 2.171 € | +272 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.931 € | 2.207 € | +277 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.825 € | 2.086 € | +261 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLB-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 8.733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 3.235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 2.326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 4.627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.676 | 8,1 | −1% |
| Polen | 995 | 8,6 | +4% |
| Frankreich | 749 | 8,4 | +2% |
| Griechenland | 549 | 8,7 | +6% |
| Spanien | 479 | 8,3 | +1% |
| Niederlande | 371 | 7,7 | −7% |
| Italien | 326 | 8,0 | −3% |
| Belgien | 288 | 7,9 | −3% |
| Dänemark | 266 | 7,8 | −5% |
| Zypern | 180 | 8,6 | +4% |
| Schweden | 174 | 7,8 | −5% |
| Rumänien | 95 | 9,4 | +14% |
| Ungarn | 93 | 8,4 | +3% |
| Österreich | 83 | 8,1 | −1% |
| Tschechien | 68 | 8,2 | ±0% |
| Slowakei | 67 | 8,3 | +1% |
| Portugal | 59 | 8,3 | +1% |
| Irland | 53 | 8,5 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 953 | 7,1 | 8,2 | +17% |
| 2022 | 4.506 | 7,1 | 8,2 | +15% |
| 2023 | 6.728 | 7,2 | 8,2 | +15% |
| 2024 | 8.733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 8.733 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLB 200, GLB 200 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.569 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 33.791 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.