Volkswagen T-Roc Benziner · 221 kW (300 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.121 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 308 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,6 und 11,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.919 € | 3.411 € | +492 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.650 € | 3.096 € | +446 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.459 € | 2.873 € | +414 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.607 € | 3.046 € | +439 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.174 € | 2.540 € | +366 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.377 € | 2.778 € | +400 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.321 € | 2.711 € | +391 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.451 € | 2.864 € | +413 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.505 € | 4.095 € | +590 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.532 € | 2.958 € | +426 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.058 € | 3.572 € | +515 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.917 € | 3.408 € | +491 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.899 € | 3.388 € | +488 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.313 € | 2.702 € | +389 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.615 € | 3.055 € | +440 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.665 € | 3.113 € | +449 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.562 € | 2.993 € | +431 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.538 € | 2.965 € | +427 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.474 € | 2.890 € | +416 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.767 € | 2.064 € | +297 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.246 € | 3.793 € | +547 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.070 € | 2.419 € | +349 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.782 € | 3.250 € | +468 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.503 € | 2.924 € | +421 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.434 € | 2.844 € | +410 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.322 € | 2.713 € | +391 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.360 € | 2.757 € | +397 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.231 € | 2.607 € | +376 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen T-Roc
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 3.121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 263 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 150 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 180 kW (245 PS) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Golf Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benziner · 228 kW (310 PS) | 9.812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| BMW 4er Benziner · 180 kW (245 PS) | 4.264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.628 | 10,2 | −1% |
| Italien | 158 | 11,3 | +10% |
| Polen | 84 | 11,0 | +7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 135 | 8,7 | 10,2 | +17% |
| 2022 | 672 | 8,8 | 10,6 | +21% |
| 2023 | 2.110 | 8,8 | 10,4 | +18% |
| 2024 | 3.121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.121 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | T-ROC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.571 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 25.130 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.