Volkswagen T-Roc Diesel · 85 kW (116 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 16.925 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 255 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,3 und 6,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.597 € | 1.920 € | +323 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.503 € | 1.807 € | +304 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.521 € | 1.829 € | +308 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.643 € | 1.975 € | +333 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.318 € | 1.585 € | +267 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.375 € | 1.653 € | +278 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.422 € | 1.710 € | +288 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.351 € | 1.625 € | +274 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.760 € | 2.117 € | +357 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.416 € | 1.703 € | +287 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.784 € | 2.145 € | +361 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.638 € | 1.969 € | +332 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.490 € | 1.792 € | +302 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.366 € | 1.643 € | +277 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.522 € | 1.831 € | +308 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.577 € | 1.896 € | +319 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.458 € | 1.753 € | +295 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.551 € | 1.865 € | +314 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.439 € | 1.730 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 851 € | 1.024 € | +172 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.746 € | 2.100 € | +354 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.263 € | 1.519 € | +256 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.511 € | 1.817 € | +306 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.436 € | 1.727 € | +291 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.350 € | 1.623 € | +273 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.349 € | 1.623 € | +273 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.329 € | 1.598 € | +269 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.442 € | 1.734 € | +292 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen T-Roc
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 3.789 | 7,7 | 8,2 | +6% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 3.121 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 263 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 150 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 PS) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 7.850 | 5,7 | ±0% |
| Deutschland | 3.289 | 5,7 | ±0% |
| Spanien | 2.526 | 5,7 | +2% |
| Irland | 938 | 5,4 | −5% |
| Frankreich | 869 | 5,5 | −2% |
| Österreich | 641 | 5,5 | −2% |
| Portugal | 219 | 5,8 | +4% |
| Belgien | 168 | 5,5 | −3% |
| Kroatien | 157 | 5,9 | +4% |
| Slowenien | 87 | 5,6 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 815 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| 2022 | 4.700 | 4,6 | 5,7 | +25% |
| 2023 | 11.439 | 4,6 | 5,7 | +22% |
| 2024 | 16.925 | 4,7 | 5,6 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 16.925 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | T-ROC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.415 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 44.870 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.