Peugeot 208 Diésel · 75 kW (102 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 15.043 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 169 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 4,5 y 5,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,2; el décimo más gastador consume más de 5,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1159 € | 1349 € | +190 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1310 € | 1525 € | +215 € |
| Austria 2.16 €/L | 1326 € | 1544 € | +217 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1433 € | 1667 € | +235 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1150 € | 1338 € | +188 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1199 € | 1395 € | +196 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1240 € | 1443 € | +203 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1179 € | 1372 € | +193 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1535 € | 1786 € | +251 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1235 € | 1437 € | +202 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1556 € | 1811 € | +255 € |
| Francia 2.33 €/L | 1428 € | 1662 € | +234 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1393 € | 1621 € | +228 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1299 € | 1512 € | +213 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1191 € | 1387 € | +195 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1328 € | 1545 € | +217 € |
| Italia 2.24 €/L | 1375 € | 1600 € | +225 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1271 € | 1479 € | +208 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1353 € | 1574 € | +222 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1255 € | 1460 € | +206 € |
| Malta 1.21 €/L | 742 € | 864 € | +122 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1523 € | 1772 € | +249 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1101 € | 1282 € | +180 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1318 € | 1534 € | +216 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1252 € | 1457 € | +205 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1177 € | 1370 € | +193 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1177 € | 1369 € | +193 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1258 € | 1464 € | +206 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 208
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Gasolina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diésel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Híbrido · 74 kW (101 CV) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Citroën C3 Diésel · 75 kW (102 CV) | 12.569 | 4,3 | 4,9 | +14% |
| Peugeot 2008 Diésel · 81 kW (110 CV) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diésel · 81 kW (110 CV) | 4090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Opel Corsa Diésel · 75 kW (102 CV) | 3048 | 4,1 | 4,9 | +19% |
| Citroën C4 Diésel · 81 kW (110 CV) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Opel Mokka Diésel · 81 kW (110 CV) | 2086 | 4,5 | 5,2 | +16% |
| Opel Crossland Diésel · 81 kW (110 CV) | 1578 | 4,7 | 5,1 | +10% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 11.013 | 4,7 | −1% |
| España | 1184 | 4,9 | +2% |
| Italia | 1169 | 4,7 | −1% |
| Portugal | 498 | 5,0 | +6% |
| Bélgica | 306 | 4,8 | ±0% |
| Grecia | 207 | 5,0 | +6% |
| Alemania | 156 | 5,0 | +6% |
| Austria | 128 | 4,7 | −2% |
| Luxemburgo | 109 | 4,9 | +3% |
| Croacia | 78 | 4,9 | +4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1317 | 4,1 | 4,7 | +15% |
| 2022 | 1703 | 4,1 | 4,7 | +16% |
| 2023 | 16.949 | 4,1 | 4,7 | +16% |
| 2024 | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 15.043 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 208, 208 5P ACTIVE BLUEHDI 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK BLUEHDI 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ACTIVE PACK BLUEHDI 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P GT BLUEHDI 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE BLUEHDI 100 S&S 6 VEL MAN |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1165 kg |
| Distancia media en el contador | 50.464 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.