Audi Q7 Diesel · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 125 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 143 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,6 e 9,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,1; il decimo più assetato consuma oltre 10,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2709 € | 3126 € | +417 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2582 € | 2980 € | +397 € |
| Austria 2.16 €/L | 2614 € | 3016 € | +402 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2823 € | 3257 € | +434 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2266 € | 2614 € | +349 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2362 € | 2726 € | +363 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2443 € | 2819 € | +376 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2322 € | 2680 € | +357 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3025 € | 3490 € | +465 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2434 € | 2808 € | +374 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3066 € | 3538 € | +472 € |
| Francia 2.33 €/L | 2815 € | 3248 € | +433 € |
| Germania 2.27 €/L | 2744 € | 3167 € | +422 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2561 € | 2955 € | +394 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2348 € | 2709 € | +361 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2616 € | 3019 € | +403 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2505 € | 2890 € | +385 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2666 € | 3076 € | +410 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2472 € | 2853 € | +380 € |
| Malta 1.21 €/L | 1463 € | 1688 € | +225 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3001 € | 3462 € | +462 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2170 € | 2504 € | +334 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2597 € | 2996 € | +400 € |
| Romania 2.04 €/L | 2468 € | 2847 € | +380 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2320 € | 2677 € | +357 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2319 € | 2676 € | +357 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2284 € | 2635 € | +351 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2478 € | 2860 € | +381 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi Q7
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 125 | 8,1 | 9,3 | +15% |
| Ibrida · 250 kW (340 CV) | 1036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
| Ibrida diesel · 170 kW (231 CV) | 1289 | 8,1 | 9,1 | +12% |
| Ibrida plug-in · 250 kW (340 CV) | 1996 | 2,4 | 9,8 | +307% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe S Diesel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Mercedes-Benz Classe GLS Diesel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 137 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| 2023 | 183 | 8,0 | 9,4 | +18% |
| 2024 | 125 | 8,1 | 9,3 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 125 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | Q7 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2967 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2231 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 73.244 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.