Honda Jazz Ibrida · 79 kW (107 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1557 auto · dati 2024
Il consumo reale è 1% sotto il dichiarato. 2 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,4 e 5,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,1; il decimo più assetato consuma oltre 5,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1422 € | 1410 € | −12 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1414 € | 1402 € | −12 € |
| Austria 1.86 €/L | 1312 € | 1301 € | −11 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1391 € | 1379 € | −12 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1160 € | 1150 € | −10 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1268 € | 1258 € | −11 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1238 € | 1228 € | −11 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1308 € | 1297 € | −11 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1870 € | 1854 € | −16 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1351 € | 1339 € | −12 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1631 € | 1618 € | −14 € |
| Francia 2.21 €/L | 1556 € | 1543 € | −13 € |
| Germania 2.21 €/L | 1558 € | 1544 € | −13 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1547 € | 1534 € | −13 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1234 € | 1223 € | −11 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1395 € | 1383 € | −12 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1367 € | 1355 € | −12 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1354 € | 1343 € | −12 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1320 € | 1309 € | −11 € |
| Malta 1.34 €/L | 943 € | 935 € | −8 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1732 € | 1717 € | −15 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1104 € | 1095 € | −9 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1484 € | 1472 € | −13 € |
| Romania 1.90 €/L | 1335 € | 1324 € | −11 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1299 € | 1288 € | −11 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1239 € | 1228 € | −11 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1259 € | 1249 € | −11 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1190 € | 1180 € | −10 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Honda Jazz
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 72 kW (98 CV) | 662 | 4,8 | 4,8 | −1% |
| Ibrida · 72 kW (98 CV) | 10.859 | 4,3 | 4,7 | +8% |
| Ibrida · 79 kW (107 CV) | 1557 | 4,7 | 4,7 | −1% |
| Ibrida · 80 kW (109 CV) | 511 | 4,7 | 4,8 | +3% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Toyota Yaris Ibrida · 68 kW (92 CV) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 489 | 4,4 | −6% |
| Germania | 468 | 4,8 | +4% |
| Francia | 142 | 4,7 | +1% |
| Paesi Bassi | 61 | 4,6 | ±0% |
| Polonia | 57 | 4,8 | +3% |
| Spagna | 55 | 4,8 | +3% |
| Austria | 51 | 4,8 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1557 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | JAZZ, JAZZ E:HEV, JAZZ CROSSTAR 15 AD, JAZZ 15 ADVANCE, JAZZ 15 ADVANCE SPO, JAZZ 15 ELEGANCE |
| Anni di immatricolazione | 2023 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1312 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 10.512 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.