Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 35.616 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 212 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,1 e 7,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1634 € | 1974 € | +340 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1625 € | 1963 € | +338 € |
| Austria 1.86 €/L | 1508 € | 1821 € | +313 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1598 € | 1931 € | +332 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1333 € | 1610 € | +277 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1458 € | 1761 € | +303 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1423 € | 1719 € | +296 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1503 € | 1815 € | +312 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2149 € | 2596 € | +447 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1552 € | 1875 € | +323 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1875 € | 2265 € | +390 € |
| Francia 2.21 €/L | 1788 € | 2160 € | +372 € |
| Germania 2.21 €/L | 1790 € | 2162 € | +372 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1778 € | 2147 € | +369 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1418 € | 1713 € | +295 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1603 € | 1936 € | +333 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1571 € | 1897 € | +326 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1556 € | 1880 € | +323 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1517 € | 1832 € | +315 € |
| Malta 1.34 €/L | 1083 € | 1309 € | +225 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1991 € | 2404 € | +414 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1269 € | 1533 € | +264 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1706 € | 2060 € | +354 € |
| Romania 1.90 €/L | 1535 € | 1853 € | +319 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1492 € | 1803 € | +310 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1424 € | 1720 € | +296 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1447 € | 1748 € | +301 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1368 € | 1652 € | +284 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Focus
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Suzuki Vitara Ibrida · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Ford Fiesta Ibrida · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 15.101 | 6,4 | −1% |
| Germania | 7892 | 6,7 | +3% |
| Paesi Bassi | 4994 | 6,4 | −2% |
| Belgio | 2542 | 6,4 | −1% |
| Portogallo | 2012 | 6,7 | +3% |
| Austria | 1050 | 6,5 | ±0% |
| Polonia | 477 | 6,9 | +6% |
| Danimarca | 275 | 6,3 | −3% |
| Grecia | 213 | 7,0 | +7% |
| Svezia | 203 | 6,4 | −2% |
| Cechia | 151 | 6,6 | +1% |
| Slovacchia | 128 | 6,7 | +3% |
| Romania | 116 | 7,7 | +18% |
| Ungheria | 108 | 6,7 | +2% |
| Lussemburgo | 90 | 6,5 | −1% |
| Slovenia | 87 | 6,6 | +1% |
| Croazia | 69 | 7,2 | +11% |
| Lettonia | 52 | 7,5 | +15% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2583 | 5,3 | 6,8 | +29% |
| 2022 | 10.390 | 5,3 | 6,6 | +23% |
| 2023 | 21.332 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2024 | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 35.616 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | FOCUS, FOCUS ST-LINE, FOCUS TITANIUM, FOCUS ST-LINE X, FOCUS TURNIER ST-LINE, FOCUS TURNIER TITANIUM |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1409 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 22.122 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.