Nissan NV300 Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 105 auto · dati 2023
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 223 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,4 e 9,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,9; il decimo più assetato consuma oltre 10,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2444 € | 2891 € | +447 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2329 € | 2755 € | +426 € |
| Austria 2.16 €/L | 2358 € | 2789 € | +431 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2546 € | 3012 € | +466 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2044 € | 2417 € | +374 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2131 € | 2521 € | +390 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2204 € | 2607 € | +403 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2095 € | 2478 € | +383 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2728 € | 3228 € | +499 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2195 € | 2597 € | +402 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2766 € | 3271 € | +506 € |
| Francia 2.33 €/L | 2539 € | 3003 € | +464 € |
| Germania 2.27 €/L | 2475 € | 2928 € | +453 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2310 € | 2732 € | +423 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2118 € | 2505 € | +387 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2360 € | 2792 € | +432 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2260 € | 2673 € | +413 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2405 € | 2844 € | +440 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2230 € | 2638 € | +408 € |
| Malta 1.21 €/L | 1320 € | 1561 € | +241 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2707 € | 3202 € | +495 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1957 € | 2316 € | +358 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2342 € | 2771 € | +429 € |
| Romania 2.04 €/L | 2226 € | 2633 € | +407 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2093 € | 2476 € | +383 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2092 € | 2474 € | +383 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2060 € | 2437 € | +377 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2236 € | 2644 € | +409 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 105 (2023) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | NV300 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1997 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2064 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.720 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2023 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.