Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 12.535 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 135 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,7 e 8,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,2; il decimo più assetato consuma oltre 9,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2437 € | 2800 € | +363 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2323 € | 2669 € | +346 € |
| Austria 2.16 €/L | 2351 € | 2701 € | +350 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2539 € | 2918 € | +378 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2038 € | 2342 € | +304 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2125 € | 2442 € | +317 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2198 € | 2525 € | +327 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2089 € | 2400 € | +311 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2721 € | 3126 € | +405 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2189 € | 2515 € | +326 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2758 € | 3169 € | +411 € |
| Francia 2.33 €/L | 2532 € | 2909 € | +377 € |
| Germania 2.27 €/L | 2469 € | 2836 € | +368 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2303 € | 2646 € | +343 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2112 € | 2427 € | +315 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2353 € | 2704 € | +351 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2253 € | 2589 € | +336 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2398 € | 2755 € | +357 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2224 € | 2555 € | +331 € |
| Malta 1.21 €/L | 1316 € | 1512 € | +196 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2699 € | 3101 € | +402 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1952 € | 2243 € | +291 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2336 € | 2684 € | +348 € |
| Romania 2.04 €/L | 2220 € | 2550 € | +331 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2087 € | 2398 € | +311 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2086 € | 2397 € | +311 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2054 € | 2360 € | +306 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2229 € | 2561 € | +332 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Multivan
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 2231 | 9,0 | 10,1 | +13% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 1203 | 7,9 | 8,7 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Diesel · 81 kW (110 CV) | 199 | 7,2 | 7,3 | +2% |
| Ibrida plug-in · 85 kW (116 CV) | 7943 | 1,9 | 6,8 | +267% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1436 | 1,9 | 7,1 | +286% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 8532 | 8,3 | −1% |
| Austria | 1859 | 8,6 | +4% |
| Spagna | 378 | 8,2 | −2% |
| Cechia | 273 | 8,4 | +1% |
| Italia | 268 | 8,4 | +1% |
| Slovenia | 260 | 8,2 | −2% |
| Polonia | 171 | 8,6 | +3% |
| Belgio | 162 | 8,4 | +1% |
| Lussemburgo | 137 | 8,3 | −1% |
| Danimarca | 109 | 7,9 | −5% |
| Portogallo | 91 | 8,5 | +2% |
| Slovacchia | 72 | 8,5 | +2% |
| Svezia | 55 | 7,0 | −16% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 705 | 7,8 | 8,4 | +7% |
| 2022 | 4073 | 7,7 | 8,5 | +11% |
| 2023 | 8462 | 7,7 | 8,6 | +11% |
| 2024 | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 12.535 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | MULTIVAN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2114 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 40.480 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.