Nissan NV300 Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 105 coches · datos de 2023
El consumo real es 18% por encima del homologado. 223 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,4 y 9,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,9; el décimo más gastador consume más de 10,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2060 € | 2437 € | +377 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2329 € | 2755 € | +426 € |
| Austria 2.16 €/L | 2358 € | 2789 € | +431 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2546 € | 3012 € | +466 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2044 € | 2417 € | +374 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2131 € | 2521 € | +390 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2204 € | 2607 € | +403 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2095 € | 2478 € | +383 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2728 € | 3228 € | +499 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2195 € | 2597 € | +402 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2766 € | 3271 € | +506 € |
| Francia 2.33 €/L | 2539 € | 3003 € | +464 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2475 € | 2928 € | +453 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2310 € | 2732 € | +423 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2118 € | 2505 € | +387 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2360 € | 2792 € | +432 € |
| Italia 2.24 €/L | 2444 € | 2891 € | +447 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2260 € | 2673 € | +413 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2405 € | 2844 € | +440 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2230 € | 2638 € | +408 € |
| Malta 1.21 €/L | 1320 € | 1561 € | +241 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2707 € | 3202 € | +495 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1957 € | 2316 € | +358 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2342 € | 2771 € | +429 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2226 € | 2633 € | +407 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2093 € | 2476 € | +383 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2092 € | 2474 € | +383 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2236 € | 2644 € | +409 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Mercedes-Benz Vito Diésel · 100 kW (136 CV) | 4204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 105 (2023) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | NV300 |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1997 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2064 kg |
| Distancia media en el contador | 35.720 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2023 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.