Nissan X-Trail Ibrida · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 455 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 104 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,9 e 9,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,4; il decimo più assetato consuma oltre 9,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2201 € | 2546 € | +346 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2189 € | 2533 € | +344 € |
| Austria 1.86 €/L | 2031 € | 2350 € | +319 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2153 € | 2491 € | +338 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1796 € | 2078 € | +282 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1963 € | 2272 € | +308 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1917 € | 2218 € | +301 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2024 € | 2342 € | +318 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2895 € | 3349 € | +455 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2091 € | 2419 € | +328 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2525 € | 2922 € | +397 € |
| Francia 2.21 €/L | 2409 € | 2787 € | +378 € |
| Germania 2.21 €/L | 2411 € | 2790 € | +379 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2395 € | 2771 € | +376 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1910 € | 2210 € | +300 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2159 € | 2499 € | +339 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2116 € | 2448 € | +332 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2096 € | 2426 € | +329 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2043 € | 2364 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 1459 € | 1688 € | +229 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2681 € | 3102 € | +421 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1710 € | 1978 € | +268 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2298 € | 2659 € | +361 € |
| Romania 1.90 €/L | 2067 € | 2391 € | +325 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2010 € | 2326 € | +316 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1918 € | 2219 € | +301 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1949 € | 2255 € | +306 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1843 € | 2132 € | +289 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Nissan X-Trail
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 116 kW (158 CV) | 259 | 7,2 | 8,1 | +12% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 5576 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 455 | 7,3 | 8,4 | +16% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 360 | 8,4 | ±0% |
| Spagna | 57 | 8,6 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 137 | 7,3 | 8,4 | +16% |
| 2024 | 455 | 7,3 | 8,4 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 455 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X-TRAIL |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1497 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1657 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 12.720 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.