Volvo XC40: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 183.146 auto Volvo XC40 comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 7,9 L/100 km su strada contro 7,1 dichiarati (12% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Ibrida · 120 kW (163 CV) con 7,6 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Benzina · 145 kW (197 CV) | 1250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 95 kW (129 CV) | 37.474 | 2,1 | 6,1 | 22% | +186% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Ibrida plug-in · 143 kW (194 CV) | 304 | 2,2 | 6,2 | 24% | +186% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 8337 | 8,2 |
| 2022 | 38.437 | 8,2 |
| 2023 | 59.259 | 8,0 |
| 2024 | 118.125 | 7,9 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Volvo
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.