Volvo XC90: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 73.140 auto Volvo XC90 comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 8,4 L/100 km su strada contro 6,9 dichiarati (21% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) con 8,3 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 173 kW (235 CV) | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 1760 | 8,7 | 10,4 | +20% |
| Ibrida · 220 kW (299 CV) | 458 | 8,9 | 11,1 | +25% |
| Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Ibrida diesel · 180 kW (245 CV) | 296 | 7,1 | 8,6 | +21% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 34.363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 365 | 2,9 | 8,9 | 18% | +202% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 2402 | 8,4 |
| 2022 | 8181 | 8,3 |
| 2023 | 14.254 | 8,3 |
| 2024 | 28.537 | 8,4 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Volvo
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.