Volvo V60: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 67.091 auto Volvo V60 comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 6,4 L/100 km su strada contro 5,8 dichiarati (10% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) con 6,1 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Ibrida plug-in
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 31.086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 4496 | 1,0 | 5,4 | 36% | +451% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 1633 | 1,9 | 6,2 | 27% | +229% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 307 | 2,2 | 7,0 | 24% | +225% |
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 2322 | 6,1 |
| 2022 | 6923 | 6,1 |
| 2023 | 9693 | 6,1 |
| 2024 | 29.569 | 6,4 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Volvo
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.