Audi A5 Hybryda · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4134) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 140 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,6 do 8,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1611 € | 1889 € | +278 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2062 € | 2418 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1913 € | 2244 € | +330 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2028 € | 2378 € | +350 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1692 € | 1984 € | +292 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1850 € | 2169 € | +319 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1806 € | 2117 € | +312 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1907 € | 2236 € | +329 € |
| Dania 2.66 €/L | 2727 € | 3198 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1970 € | 2310 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2379 € | 2790 € | +410 € |
| Francja 2.21 €/L | 2270 € | 2661 € | +392 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2272 € | 2663 € | +392 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2256 € | 2645 € | +389 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1800 € | 2110 € | +310 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2035 € | 2386 € | +351 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2074 € | 2431 € | +358 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1994 € | 2337 € | +344 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1975 € | 2316 € | +341 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1925 € | 2257 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1375 € | 1612 € | +237 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2526 € | 2962 € | +436 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2165 € | 2538 € | +373 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1947 € | 2283 € | +336 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1894 € | 2221 € | +327 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1807 € | 2118 € | +312 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1837 € | 2153 € | +317 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1736 € | 2035 € | +299 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benzyna · 195 kW (265 KM) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 2046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 4319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybryda · 131 kW (178 KM) | 14 928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 125 kW (170 KM) | 12 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybryda · 132 kW (179 KM) | 11 663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda · 120 kW (163 KM) | 11 066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2715 | 8,1 | +1% |
| Francja | 246 | 8,1 | +1% |
| Polska | 222 | 8,5 | +6% |
| Włochy | 146 | 8,1 | +1% |
| Holandia | 143 | 7,6 | −6% |
| Dania | 136 | 7,4 | −8% |
| Austria | 113 | 7,9 | −1% |
| Hiszpania | 103 | 8,3 | +3% |
| Finlandia | 83 | 7,1 | −12% |
| Belgia | 68 | 7,8 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1169 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2023 | 2573 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| 2024 | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4134 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1984 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1672 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 31 636 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.