Audi A5 Ibrida · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4134 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 140 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,6 e 8,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,1; il decimo più assetato consuma oltre 9,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2074 € | 2431 € | +358 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2062 € | 2418 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1913 € | 2244 € | +330 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2028 € | 2378 € | +350 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1692 € | 1984 € | +292 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1850 € | 2169 € | +319 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1806 € | 2117 € | +312 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1907 € | 2236 € | +329 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2727 € | 3198 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1970 € | 2310 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2379 € | 2790 € | +410 € |
| Francia 2.21 €/L | 2270 € | 2661 € | +392 € |
| Germania 2.21 €/L | 2272 € | 2663 € | +392 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2256 € | 2645 € | +389 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1800 € | 2110 € | +310 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2035 € | 2386 € | +351 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1994 € | 2337 € | +344 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1975 € | 2316 € | +341 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1925 € | 2257 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1375 € | 1612 € | +237 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2526 € | 2962 € | +436 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1611 € | 1889 € | +278 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2165 € | 2538 € | +373 € |
| Romania 1.90 €/L | 1947 € | 2283 € | +336 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1894 € | 2221 € | +327 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1807 € | 2118 € | +312 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1837 € | 2153 € | +317 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1736 € | 2035 € | +299 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A5
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 2046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 4319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe A Ibrida · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2715 | 8,1 | +1% |
| Francia | 246 | 8,1 | +1% |
| Polonia | 222 | 8,5 | +6% |
| Italia | 146 | 8,1 | +1% |
| Paesi Bassi | 143 | 7,6 | −6% |
| Danimarca | 136 | 7,4 | −8% |
| Austria | 113 | 7,9 | −1% |
| Spagna | 103 | 8,3 | +3% |
| Finlandia | 83 | 7,1 | −12% |
| Belgio | 68 | 7,8 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1169 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2023 | 2573 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| 2024 | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4134 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1672 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 31.636 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.