Audi A5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2405) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 21% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 89 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,7 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1327 € | 1607 € | +280 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1580 € | 1913 € | +333 € |
| Austria 2.16 €/L | 1599 € | 1936 € | +337 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1727 € | 2091 € | +364 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1386 € | 1678 € | +292 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1445 € | 1750 € | +305 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1495 € | 1810 € | +315 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1421 € | 1720 € | +300 € |
| Dania 2.50 €/L | 1850 € | 2241 € | +390 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1489 € | 1803 € | +314 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1875 € | 2271 € | +396 € |
| Francja 2.33 €/L | 1722 € | 2085 € | +363 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1679 € | 2033 € | +354 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1566 € | 1897 € | +330 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1436 € | 1739 € | +303 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1600 € | 1938 € | +338 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1657 € | 2007 € | +350 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1532 € | 1855 € | +323 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1631 € | 1975 € | +344 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1512 € | 1831 € | +319 € |
| Malta 1.21 €/L | 895 € | 1084 € | +189 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1835 € | 2223 € | +387 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1588 € | 1924 € | +335 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1509 € | 1828 € | +318 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1419 € | 1718 € | +299 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1418 € | 1718 € | +299 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1397 € | 1692 € | +295 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1516 € | 1836 € | +320 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benzyna · 195 kW (265 KM) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 4134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 2046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 4319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 4 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 13 640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1042 | 6,0 | ±0% |
| Francja | 281 | 6,1 | +2% |
| Hiszpania | 255 | 6,3 | +5% |
| Belgia | 243 | 5,6 | −6% |
| Włochy | 188 | 6,2 | +4% |
| Irlandia | 119 | 6,1 | +1% |
| Austria | 113 | 5,6 | −6% |
| Portugalia | 99 | 6,4 | +6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 102 | 4,8 | 6,1 | +26% |
| 2022 | 710 | 4,7 | 5,9 | +26% |
| 2023 | 1555 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| 2024 | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2405 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1605 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 47 026 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.