Audi A5 Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.134 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 140 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,6 und 8,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.272 € | 2.663 € | +392 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.062 € | 2.418 € | +356 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.913 € | 2.244 € | +330 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.028 € | 2.378 € | +350 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.692 € | 1.984 € | +292 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.850 € | 2.169 € | +319 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.806 € | 2.117 € | +312 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.907 € | 2.236 € | +329 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.727 € | 3.198 € | +470 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.970 € | 2.310 € | +340 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.379 € | 2.790 € | +410 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.270 € | 2.661 € | +392 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.256 € | 2.645 € | +389 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.800 € | 2.110 € | +310 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.035 € | 2.386 € | +351 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.074 € | 2.431 € | +358 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.994 € | 2.337 € | +344 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.975 € | 2.316 € | +341 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.925 € | 2.257 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.375 € | 1.612 € | +237 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.526 € | 2.962 € | +436 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.611 € | 1.889 € | +278 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.165 € | 2.538 € | +373 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.947 € | 2.283 € | +336 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.894 € | 2.221 € | +327 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.807 € | 2.118 € | +312 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.837 € | 2.153 € | +317 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.736 € | 2.035 € | +299 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi A5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 238 | 6,7 | 7,8 | +16% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 102 | 6,4 | 9,0 | +40% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 147 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 143 | 4,9 | 6,1 | +23% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 4.134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 6,5 | 7,5 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 4.319 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 2.405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 608 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 361 | 4,5 | 5,5 | +23% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.715 | 8,1 | +1% |
| Frankreich | 246 | 8,1 | +1% |
| Polen | 222 | 8,5 | +6% |
| Italien | 146 | 8,1 | +1% |
| Niederlande | 143 | 7,6 | −6% |
| Dänemark | 136 | 7,4 | −8% |
| Österreich | 113 | 7,9 | −1% |
| Spanien | 103 | 8,3 | +3% |
| Finnland | 83 | 7,1 | −12% |
| Belgien | 68 | 7,8 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.169 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| 2023 | 2.573 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| 2024 | 4.134 | 6,8 | 8,0 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.134 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A5 SPORTBACK, A5 CABRIOLET, A5 COUPE, A5 COUP, A5 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.672 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.636 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.