Audi A8 Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 794) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 353% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 110 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 19% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 24% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 3,3 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 57 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,3 do 10,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 490 € | 2211 € | +149 € | +1722 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 627 € | 2831 € | +141 € | +2204 € |
| Austria 1.86 €/L | 582 € | 2627 € | +162 € | +2045 € |
| Belgia 1.98 €/L | 617 € | 2785 € | +178 € | +2168 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 514 € | 2323 € | +67 € | +1808 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 563 € | 2540 € | +90 € | +1977 € |
| Cypr 1.76 €/L | 549 € | 2479 € | +134 € | +1930 € |
| Czechy 1.86 €/L | 580 € | 2618 € | +144 € | +2038 € |
| Dania 2.66 €/L | 829 € | 3744 € | +118 € | +2914 € |
| Estonia 1.92 €/L | 599 € | 2704 € | +105 € | +2105 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 724 € | 3266 € | +134 € | +2543 € |
| Francja 2.21 €/L | 690 € | 3116 € | +124 € | +2425 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 691 € | 3118 € | +180 € | +2428 € |
| Grecja 2.20 €/L | 686 € | 3097 € | +120 € | +2411 € |
| Węgry 1.75 €/L | 547 € | 2471 € | +57 € | +1923 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 619 € | 2793 € | +193 € | +2174 € |
| Włochy 2.02 €/L | 631 € | 2847 € | +156 € | +2216 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 606 € | 2737 € | +120 € | +2130 € |
| Litwa 1.93 €/L | 601 € | 2711 € | +108 € | +2111 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 585 € | 2642 € | +101 € | +2057 € |
| Malta 1.34 €/L | 418 € | 1887 € | +63 € | +1469 € |
| Holandia 2.46 €/L | 768 € | 3468 € | +122 € | +2700 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 658 € | 2972 € | +118 € | +2314 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 592 € | 2673 € | +141 € | +2081 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 576 € | 2600 € | +99 € | +2024 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 549 € | 2480 € | +105 € | +1931 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 558 € | 2521 € | +125 € | +1963 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 528 € | 2383 € | +152 € | +1855 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Audi A8
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 250 kW (340 KM) | 278 | 9,5 | 11,5 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 1382 | 7,3 | 8,5 | +16% |
| Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 794 | 2,1 | 9,4 | +353% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 509 | 9,7 | +3% |
| Austria | 91 | 9,1 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 428 | 2,2 | 9,4 | +328% |
| 2024 | 794 | 2,1 | 9,4 | +351% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 794 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A8, A8 LANG |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2405 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 37 343 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.