Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 18 795) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 459% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 149 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 33% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 7% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,0 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 76 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,7 do 8,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 261 € | 1462 € | +358 € | +1201 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 335 € | 1872 € | +338 € | +1538 € |
| Austria 1.86 €/L | 311 € | 1737 € | +389 € | +1427 € |
| Belgia 1.98 €/L | 329 € | 1842 € | +427 € | +1512 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 275 € | 1536 € | +160 € | +1261 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 300 € | 1679 € | +217 € | +1379 € |
| Cypr 1.76 €/L | 293 € | 1639 € | +321 € | +1346 € |
| Czechy 1.86 €/L | 310 € | 1732 € | +344 € | +1422 € |
| Dania 2.66 €/L | 443 € | 2476 € | +284 € | +2033 € |
| Estonia 1.92 €/L | 320 € | 1788 € | +253 € | +1469 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 386 € | 2160 € | +322 € | +1774 € |
| Francja 2.21 €/L | 368 € | 2060 € | +297 € | +1692 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 369 € | 2062 € | +432 € | +1694 € |
| Grecja 2.20 €/L | 366 € | 2048 € | +287 € | +1682 € |
| Węgry 1.75 €/L | 292 € | 1634 € | +136 € | +1342 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 330 € | 1847 € | +462 € | +1517 € |
| Włochy 2.02 €/L | 336 € | 1883 € | +375 € | +1546 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 324 € | 1810 € | +288 € | +1486 € |
| Litwa 1.93 €/L | 321 € | 1793 € | +258 € | +1473 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 312 € | 1747 € | +242 € | +1435 € |
| Malta 1.34 €/L | 223 € | 1248 € | +151 € | +1025 € |
| Holandia 2.46 €/L | 410 € | 2293 € | +291 € | +1883 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 351 € | 1965 € | +283 € | +1614 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 316 € | 1768 € | +339 € | +1452 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 307 € | 1720 € | +237 € | +1412 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 293 € | 1640 € | +253 € | +1347 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 298 € | 1667 € | +300 € | +1369 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 282 € | 1576 € | +366 € | +1294 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volvo XC60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 184 kW (250 KM) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 KM) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 KM) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 12 057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Hybryda · 220 kW (299 KM) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | 41% | +976% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 6616 | 7,3 | +18% |
| Szwecja | 2736 | 5,4 | −14% |
| Finlandia | 2428 | 5,0 | −20% |
| Francja | 1789 | 6,8 | +10% |
| Holandia | 1354 | 5,8 | −6% |
| Belgia | 627 | 6,0 | −3% |
| Polska | 521 | 6,7 | +8% |
| Grecja | 479 | 6,2 | ±0% |
| Włochy | 460 | 7,4 | +20% |
| Rumunia | 327 | 7,2 | +16% |
| Węgry | 219 | 6,8 | +10% |
| Austria | 191 | 6,9 | +11% |
| Dania | 179 | 6,1 | −1% |
| Portugalia | 128 | 7,0 | +13% |
| Czechy | 124 | 5,8 | −7% |
| Litwa | 104 | 5,9 | −5% |
| Luksemburg | 81 | 6,0 | −4% |
| Słowacja | 81 | 6,2 | ±0% |
| Irlandia | 73 | 5,8 | −7% |
| Hiszpania | 71 | 7,7 | +25% |
| Bułgaria | 60 | 6,4 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1737 | 1,2 | 5,7 | +381% |
| 2023 | 5978 | 1,2 | 5,9 | +406% |
| 2024 | 18 795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 18 795 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XC60, XC60 T8 TWIN ENGINE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2150 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 27 647 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.