BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 21 446) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 26% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 130 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,3 do 9,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1928 € | 2421 € | +493 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2294 € | 2880 € | +586 € |
| Austria 2.16 €/L | 2322 € | 2915 € | +593 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2508 € | 3149 € | +641 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2013 € | 2527 € | +514 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2099 € | 2635 € | +536 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2171 € | 2725 € | +555 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2063 € | 2590 € | +527 € |
| Dania 2.50 €/L | 2687 € | 3374 € | +687 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2162 € | 2715 € | +553 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2724 € | 3420 € | +696 € |
| Francja 2.33 €/L | 2500 € | 3139 € | +639 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2438 € | 3061 € | +623 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2275 € | 2856 € | +581 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2086 € | 2619 € | +533 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2324 € | 2918 € | +594 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2407 € | 3022 € | +615 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2225 € | 2794 € | +569 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2368 € | 2973 € | +605 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2196 € | 2758 € | +561 € |
| Malta 1.21 €/L | 1300 € | 1632 € | +332 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2666 € | 3347 € | +681 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2307 € | 2897 € | +590 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2192 € | 2752 € | +560 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2061 € | 2588 € | +527 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2060 € | 2586 € | +526 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2029 € | 2547 € | +519 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2202 € | 2764 € | +563 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 1255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Benzyna · 460 kW (625 KM) | 492 | 13,5 | 15,9 | +18% |
| Diesel · 170 kW (231 KM) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Hybryda · 390 kW (530 KM) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Hybryda · 245 kW (333 KM) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Hybryda · 460 kW (625 KM) | 593 | 12,8 | 15,5 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | +495% |
| Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | +397% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 924 | 2,1 | 7,6 | +269% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X7 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mazda CX-60 Hybryda diesla · 187 kW (254 KM) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 9321 | 9,0 | +1% |
| Włochy | 2738 | 8,9 | −1% |
| Polska | 2387 | 9,4 | +4% |
| Hiszpania | 1375 | 9,0 | ±0% |
| Czechy | 1064 | 8,8 | −2% |
| Austria | 818 | 8,5 | −5% |
| Węgry | 582 | 9,3 | +4% |
| Słowacja | 543 | 8,9 | −1% |
| Łotwa | 429 | 8,3 | −8% |
| Rumunia | 399 | 9,7 | +8% |
| Belgia | 262 | 8,6 | −5% |
| Estonia | 232 | 8,4 | −7% |
| Francja | 194 | 8,7 | −3% |
| Litwa | 193 | 9,1 | +1% |
| Luksemburg | 179 | 8,5 | −5% |
| Szwecja | 166 | 8,0 | −11% |
| Bułgaria | 133 | 9,5 | +6% |
| Słowenia | 122 | 9,0 | ±0% |
| Chorwacja | 96 | 9,5 | +6% |
| Irlandia | 77 | 8,7 | −3% |
| Grecja | 55 | 9,9 | +10% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 881 | 7,2 | 9,2 | +28% |
| 2022 | 4449 | 7,2 | 9,2 | +28% |
| 2023 | 10 014 | 7,2 | 9,1 | +27% |
| 2024 | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 21 446 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X5 XDRIVE30D, X5 XDRIVE 30D, X5 XDRIVE30D G05 B57, X5, X5 X DRIVER30D, X5 XDRIVE40D |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2283 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 43 989 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.